寶馬與長城汽車合資公司光束汽車新能源產(chǎn)品將使用蜂巢能源動力鋰離子電池。

四月二十日，長城旗下動力鋰離子電池公司蜂巢能源攜全系列電池產(chǎn)品亮相2021年上海車展，并基于現(xiàn)階段電動汽車的發(fā)展需求公布了蜂速快充技術和第一代蜂速快充電芯。

2020年以來，隨著新能源汽車銷量的上升和充電基礎設施的完善，消費者有關續(xù)航的焦慮逐步化解，但隨之而來的，是對充電便捷性的考量，能否像傳統(tǒng)車加油相同實現(xiàn)快速充電，成為用戶端關注的焦點。而電池快充技術是一個關鍵突破口，也是車企和動力鋰離子電池公司角逐的主戰(zhàn)場。

在此背景下，蜂巢能源蜂速快充基于前驅體定向生長精準控制技術和多體度立體參雜技術，可實現(xiàn)充電10分鐘，行駛400公里。其中，第一代蜂速快充電芯為158Ah電芯，能量密度250Wh/kg，年底前即可量產(chǎn)；第二代4C快充電芯產(chǎn)品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，預計2023年2季度量產(chǎn)。

此外，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新指出，當前全球動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局已經(jīng)比較明晰，中日韓三國仍然占據(jù)主導優(yōu)勢，但歐洲正在快速追趕。我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)雖然具備一定優(yōu)勢，但仍然面對基礎材料技術的研發(fā)上積累不足、先進生產(chǎn)工藝和高端設備上仍然比較依賴進口、高精尖人才明顯不足等問題，長期來看都掣肘著我國動力鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展。

為此，蜂巢能源宣布投資20億元，成立蜂巢資本，希望能夠集結全產(chǎn)業(yè)鏈上下游各公司力量，打造動力鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)、學、研、用相結合的生態(tài)圈，提升本土公司的自主創(chuàng)新和深度研發(fā)實力。

我國汽車動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，蜂巢能源裝機量為0.48GWh，在國內(nèi)動力鋰離子電池公司中排名第七。

值得關注的是，四月十九日，寶馬集團大中華區(qū)董事長高樂指出，與長城汽車合資公司光束汽車新能源產(chǎn)品將使用長城汽車下游公司動力鋰離子電池。