新電池由于每個(gè)單格很均衡，充電器的電壓會比較均勻地分布在每個(gè)單格上，這就可以讓每個(gè)單格能充滿。且失水較少，就算充電器數(shù)據(jù)有點(diǎn)超標(biāo)，但分?jǐn)偟矫總€(gè)單格上都是一致的，要失水也是整體失水，且不會像落后電池那樣大量失水。

電動(dòng)汽車鋰離子電池在欠充的情況下為何跑不遠(yuǎn)！

但是舊電池或者質(zhì)量不好的電池，單格均衡已被打破，會導(dǎo)致落后單格的電壓異常，短路單格的電壓很低，其它好格電壓較高，在充電器數(shù)據(jù)非常標(biāo)準(zhǔn)的情況下，這些好格還是會過充的，單格短路越嚴(yán)重，格數(shù)越多的，則這個(gè)48v電池組的大多數(shù)好格均會死于過充。試想，48v充電器對46v電池充電時(shí)會發(fā)生什么?可想而知。

有些舊電池組有單格落后存在，但落后不是短路造成，則落后單格會達(dá)到較高電壓。其它單格全部欠充，落后格數(shù)越多，好格越欠充。這種情況，無落后單格的12v電池，分解不完全是重要損壞模式。稍微維護(hù)既可以使用。原理有通，電瓶就用的好。電池就修的好，而不是盲目的寄托與說明機(jī)器與手工。