什么是動(dòng)力鋰電池的SOC？

眾所周知，電動(dòng)汽車的最核心部分是動(dòng)力鋰電池，動(dòng)力鋰電池的重要性不言而喻。而動(dòng)力鋰電池的SOC顯示則是動(dòng)力鋰電池管理工作的關(guān)鍵內(nèi)容。電池組的均衡技術(shù)，快速充電技術(shù)和電池SOC估算是電池管理系統(tǒng)的三項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)。

SOC，即荷電狀態(tài)，用來反映電池的剩余容量，其數(shù)值上含義為剩余容量占電池容量的比值，常用百分?jǐn)?shù)表示。其取值范圍為0~1，當(dāng)SOC=0時(shí)表示電池放電完全，當(dāng)SOC=1時(shí)表示電池完全充滿。電池SOC不能直接測(cè)量，只能通過電池端電壓、充放電電流及內(nèi)阻等參數(shù)來估算其大小。

SOC含義是針對(duì)動(dòng)力鋰電池單體，關(guān)于動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)目前還沒有較統(tǒng)一的含義，實(shí)際使用過程中，較簡(jiǎn)單的辦法是將動(dòng)力鋰電池組等效為電池單體。為確保電池的安全性，常使用性能最差電池單體的SOC來含義電池組的SOC。

動(dòng)力鋰電池SOC的測(cè)試方法

第一部分：充電過程

可以根據(jù)電池充電特性曲線，模擬計(jì)算出，電池被充足電的狀態(tài)。

第二部分：放電過程

可以根據(jù)電池放電特性曲線，模擬出電池的剩余容量。