為加快動力鋰電池回收利用體系建設，我國要做好以下幾個方面的工作：

1.做好頂層協(xié)調及設計

從戰(zhàn)略高度布局動力鋰電池回收利用體系，首要工作是做好頂層設計。為此，國家需制定專門的動力鋰電池回收利用指導意見，明確動力鋰電池回收利用發(fā)展方向，確定動力鋰電池回收利用技術研發(fā)、回收網(wǎng)絡構建、商業(yè)模式創(chuàng)新、支撐體系建設等重點任務，部署中央部門和地方政府工作安排。由國務院牽頭，依托節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度，加強部門協(xié)同配合，強化對地方政府的指導與監(jiān)督，及時總結推廣動力鋰電池回收利用的成功相關經(jīng)驗和有效做法，重大情況及時向國務院報告。

2.加強產業(yè)化技術攻關

加快動力鋰電池退役判定標準及檢測技術、可梯級利用電池剩余價值評估技術、單體電池的自動化拆解和材料分選技術等關鍵共性技術研發(fā)。鼓勵動力鋰電池回收利用新技術、新工藝研究，通過提升回收利用前的預處理技術，以及采取更先進的制備工藝，最大限度地提取廢舊動力鋰電池中的各類元素，在減少后續(xù)污染的同時，得到高附加值的回收材料。發(fā)展更易實現(xiàn)批量化處理的回收利用技術，不斷提升原有回收利用技術及工藝水平。推進動力鋰電池回收利用關鍵設備標準化、規(guī)?；?，提升設備自動化水平。加大生產、控制和檢測設備創(chuàng)新，推進全產業(yè)鏈工程技術能力建設。

3.健全回收網(wǎng)絡

構建動力鋰電池回收利用公司為主體，新能源汽車公司、動力鋰電池公司、儲能等主體參與的回收利用網(wǎng)絡。鼓勵動力鋰電池回收、梯次利用新公司發(fā)展，支持有實力的動力鋰電池回收利用公司和新能源汽車公司、動力鋰電池公司等開展回收網(wǎng)絡建設。加強協(xié)調協(xié)作，有效整合資源，加快以動力鋰電池回收利用公司為主導，新能源汽車分銷網(wǎng)絡、動力鋰電池回收站點和報廢汽車拆解公司為主體，新能源汽車公司、動力鋰電池公司、儲能主體和地方政府等主體積極參與的動力鋰電池回收利用網(wǎng)絡。

4.創(chuàng)新商業(yè)模式

構建動力鋰電池回收利用公司、新能源汽車公司、動力鋰電池公司和消費者都受益的商業(yè)模式，通過回收利用能力的不斷提升實現(xiàn)動力鋰電池回收利用網(wǎng)絡的擴張，是推進動力鋰電池回收利用的必要途徑和有力保障。鼓勵技術水平高、創(chuàng)新能力強的動力鋰電池回收利用公司及有實力的新能源汽車公司、動力鋰電池公司等主體創(chuàng)新商業(yè)模式，通過滿足退役動力鋰電池回收利用需求來創(chuàng)造價值，并使商業(yè)模式的參與者獲得價值。鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新主體通過采用新技術和融合新興技術來提升動力鋰電池回收利用能力。加快破除體制機制障礙，為商業(yè)模式創(chuàng)新主體跨領域整合資源創(chuàng)造條件，鼓勵更多的社會資源參與動力鋰電池回收利用商業(yè)模式創(chuàng)新。

5.開展試點示范

開展動力鋰電池回收利用試點示范，以試點示范帶動加快動力鋰電池回收利用體系建設。選取新能源汽車發(fā)展聚焦區(qū)域和動力鋰電池回收利用基礎較好城市，積極開展動力鋰電池回收利用試點示范。引導試點地區(qū)加快完善動力鋰電池回收利用管理規(guī)范和支持政策，積極開展商業(yè)模式創(chuàng)新，加快動力鋰電池回收網(wǎng)絡建設?？偨Y動力鋰電池回收利用試點示范相關經(jīng)驗，形成可復制推廣的回收利用模式，實現(xiàn)大范圍推廣應用。