鋰離子電池Pack時(shí)焊接正負(fù)極通常使用的高頻脈沖和激光點(diǎn)焊，另外一些個(gè)人DIY時(shí)，由于設(shè)備不全，使用錫焊對鋰離子電池進(jìn)行焊接，錫焊焊接會(huì)出現(xiàn)極高的溫度，高溫持續(xù)直接用途在電極時(shí)，容易使電芯內(nèi)部出現(xiàn)短路，高溫也會(huì)加大鋰電芯內(nèi)阻，從而導(dǎo)致整組電池失效。假如可以防止，理論上，迅速的錫焊并不是完全不可取，另外也有可以允許使用錫焊的鋰離子電池，可以在電池設(shè)計(jì)之初根據(jù)焊接工藝，選擇合適的電芯進(jìn)行PACK作業(yè)。

鋰離子電池Pack時(shí)，盡可能防止使用錫焊焊接。假如實(shí)在無法防止的話，可以先用銼刀將鋰離子電池要焊接的部位處理一下，使用松香助焊，烙鐵功率調(diào)高一些，迅速完成焊接動(dòng)作，防止烙鐵長時(shí)間接觸電極，這樣不但能快速焊接，也可以減少高溫對電芯的傷害。

但是錫焊的缺點(diǎn)是：焊點(diǎn)附著不是很牢固，受力后可能會(huì)脫焊。另外，假如焊接時(shí)間沒把握好，很容易損壞鋰電芯。

有一部分鋰離子電池的電芯是可以直接焊錫。

下面做一下分類說明，并說明原因。

可焊錫的鋰離子電池

1、聚合物軟包電芯

聚合物軟包鋰電芯，大部分是可以焊錫的，因?yàn)樗恼?fù)極極耳伸出來比較長，焊錫的溫度不會(huì)影響到鋰電芯的內(nèi)部。

2、轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體

現(xiàn)在的一些新能源汽車的動(dòng)力電芯，有B品的汽車電池包無法使用，就會(huì)用到儲(chǔ)能跟小動(dòng)力類的鋰離子電池組產(chǎn)品上面。這時(shí)只要通過激光設(shè)備把鎳帶激光焊接在正負(fù)極上就可以通過錫焊，一般情況下，轉(zhuǎn)鎳后的方型電芯電極離電芯內(nèi)部較遠(yuǎn)，所以，錫焊方形鋰離子電池時(shí)，高溫對電芯的影響是比較低的。

不可以焊錫的鋰離子電池

1、未轉(zhuǎn)鎳的方型大單體

方型大單體，不同廠家，正負(fù)極的極柱也不同，有一些廠家的正負(fù)極極柱都是鋁材;有一些廠家正極是鋁柱，而負(fù)極是銅柱。不管是銅柱還是鋁柱，都是不能直接焊錫的，因?yàn)殄a會(huì)掉。只能是使用軟銅條進(jìn)行鎖螺絲或者激光焊接軟鋁條。

2、圓柱型電芯

圓柱型電芯應(yīng)禁止使用錫焊焊接。

18650鋰離子電池的外殼兩級(jí)為普通鍍鋅鋼筒，也可以說就是不銹鋼材料。要是用電烙鐵給它鍍錫是很不容易的，因?yàn)樗静怀院稿a。

圓柱型的電芯，也是不能直接在電芯鋼殼表面焊錫的!重要的原因有兩個(gè)，如下:

①電烙鐵的溫度大概有300℃左右才能融錫，假如這個(gè)溫度直接焊接到電芯鋼殼表面，鋼殼很薄，這個(gè)溫度會(huì)直接傳到電芯內(nèi)部，電芯內(nèi)部構(gòu)造就會(huì)受到一定的損害，假如焊接時(shí)間長，嚴(yán)重的電芯還會(huì)發(fā)生爆炸起火。

②電芯的表面一般都會(huì)一層防銹油，假如直接在電芯鋼殼表面焊錫，會(huì)破壞了這層防銹油，電芯就容易生銹，影響電芯的壽命。

無論如何，圓柱體的鋰離子電池應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁使用錫焊焊接，另外，無論哪一種焊接方式，都應(yīng)當(dāng)注意控制焊接時(shí)間，電池長時(shí)間高溫，很容易會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，因此要特別注意