八月二十七日消息最近，美國預訂標準續(xù)航增強版Model3的用戶收到一封郵件，表示假如想要提前拿到車，可以選擇來自我國的磷酸鐵鋰離子電池版。同時美國的車型庫存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰離子電池車型，續(xù)航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。

在部分車主咨詢兩個車型差別的Twitter下方，馬斯克回應稱，自己更喜歡磷酸鐵鋰離子電池，因為可以充電到100%，而三元鋰離子電池只建議到90%。

IT之家了解到，目前國內(nèi)動力鋰離子電池重要分為兩大派系，根據(jù)正極材料不同分為磷酸鐵鋰組和三元材料組。

所謂磷酸鐵鋰離子電池，是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。這類電池的特點是不含貴金屬元素（如鈷等）。由于不含貴金屬材料，磷酸鐵鋰離子電池的原材料成本較低。在實際使用中，磷酸鐵鋰離子電池具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強、價格不高、循環(huán)性能更好等優(yōu)點。

三元鋰離子電池是指以鎳鈷錳酸鋰為正極材料，石墨為負極材料的鋰離子電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰離子電池具有高電壓平臺，這意味著在相同體積或重量下，三元鋰離子電池具有更大的比能量和比功率。此外，三元鋰離子電池在高倍率充電和耐低溫方面也有很大優(yōu)勢。

去年，特斯拉我國在微博上稱，配備磷酸鐵鋰離子電池的標準續(xù)航升級版Model3可充電至100%，打破了過去有關(guān)電動汽車電池很少滿格充電的說法。根據(jù)特斯拉客戶支持公布的官博，建議搭載磷酸鐵鋰離子電池的新標準續(xù)航升級版Model3在充電時無需考慮充電限制，充滿為止。據(jù)悉，這款車型已經(jīng)取消了充電設(shè)置頁面的（日常使用/長途旅行）建議，即車主無需顧慮日常充電時是否可以滿格充電的問題。該公司還建議車主至少每周滿格充電一次，并表示這樣有助于平衡電池組之間的電壓，并有利于保持車輛精確預估和顯示剩余電量。

去年開始寧德時代就切入了國產(chǎn)特斯拉供應鏈，為標準續(xù)航的Model3供應磷酸鐵鋰離子電池，今年七月八日，標準續(xù)航版ModelY上線，也采用了寧德時代的磷酸鐵鋰離子電池。

特斯拉CEO馬斯克在近日舉辦的二季報會議上表示，特斯拉未來將會逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鋰鐵電池方法，未來三分之二的特斯拉電池將使用磷酸鐵鋰，三分之一可能采用三元電池。