財聯(lián)社（廈門，記者李子健）訊，繼近期特斯拉4680無極耳電池被曝投產(chǎn)后，國內(nèi)廠商在該領(lǐng)域也取得了實質(zhì)進展。財聯(lián)社記者日前從鵬輝能源（300438.SZ）處獲悉，公司無極耳產(chǎn)線現(xiàn)處于試產(chǎn)調(diào)試階段，40135無極耳電池預計九月底投產(chǎn)。公司董秘魯宏力透露，“很多客戶對公司全極耳產(chǎn)品感興趣，訂單意向重要是在儲能、低速電動汽車和二輪車領(lǐng)域。”

值得注意的是，有多家機構(gòu)研報認為，無極耳電池本質(zhì)上是全極耳，由于極耳數(shù)量新增，用于極耳加工的極耳模切、極耳激光焊接設(shè)備數(shù)量新增。但根據(jù)記者多方調(diào)研獲悉的情況，無極耳電池不要傳統(tǒng)意義的極耳，其生產(chǎn)基本不要極耳切割設(shè)備，所以無極耳電池的推出對極耳設(shè)備廠商來說難言利好。

無極耳電池預計九月底投產(chǎn)

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，特斯拉此前公布的4680無極耳電池已經(jīng)在特斯拉廠投產(chǎn)。此前，特斯拉表示，4680無極耳電池單體能量密度提高5倍，整車續(xù)航里程新增16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。

鵬輝能源亦早已布局無極耳電池。記者獲悉，公司計劃在河南新擴1GWh的大圓柱產(chǎn)量，并預計今年九月底投產(chǎn)。公司的大圓柱40135型號電池采用無極耳結(jié)構(gòu)、磷酸鐵鋰低溫超導和全周期動態(tài)均衡技術(shù)，具備超強動力、超長續(xù)航、寬溫程使用等的特點。

有關(guān)鵬輝能源無極耳電池與特斯拉的差別，魯宏力表示，公司40135無極耳電池與特斯拉的無極耳電池結(jié)構(gòu)基本相近，但尺寸、電化學體系有所不同，同時基于公司經(jīng)營考慮，面向的下游應用領(lǐng)域和客戶群體不相同。

據(jù)其介紹，目前40135無極耳電池的訂單意向重要是在儲能、低速電動汽車和二輪車領(lǐng)域。由于大圓柱電池的生產(chǎn)成本可以比市場上其他種類二輪車電池做得更低，因此更加有競爭力，至于毛利情況，則要考慮和客戶商務談判后的訂單價格。

鵬輝能源主營業(yè)務為鋰離子電池、一次電池(鋰鐵電池、鋰錳電池等)、鎳氫電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。下游重要應用領(lǐng)域為消費數(shù)碼、新能源汽車、輕型動力以及儲能等領(lǐng)域。

產(chǎn)量擴建方面，除了上述大圓柱電池產(chǎn)量，公司的方形鋁殼電池產(chǎn)量今年規(guī)劃了5GWh，河南和常州基地各擴產(chǎn)2GWh、珠?；財U產(chǎn)1GWh，其中常州已有1GWh產(chǎn)量產(chǎn)線進入量產(chǎn)階段，另4GWh產(chǎn)量產(chǎn)線預計會在下半年投產(chǎn)。

基本不需極耳切割設(shè)備

因單體能量密度更高，可有效新增續(xù)航，無極耳電池的推出倍受市場期待。此前有研報指出，無極耳電池本質(zhì)上是全極耳，其解決了少極耳的高電阻、易發(fā)熱問題，以應付快速充放電使用。由于極耳數(shù)量新增，用于極耳加工的極耳模切、極耳激光焊接設(shè)備數(shù)量也會相應新增。

但據(jù)財聯(lián)社記者多方調(diào)研獲悉，事實并非如此。

據(jù)魯宏力介紹，無極耳結(jié)構(gòu)相對普通圓柱電池，工序相對簡單，無極耳被理解為全極耳，但生產(chǎn)工藝基本不要極耳切割設(shè)備。相有關(guān)雙極耳的電池，無極耳電池不要傳統(tǒng)意義的極耳。

“電池分為正負極，極耳是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體，無極耳電池其實就是沒有電機接口，沒有Tab的電池，其核心設(shè)計理念是通過正負極集流體與蓋板/殼體直接連接，成倍增大電流傳導面積、縮短電流傳導距離，從而大幅降低電池內(nèi)阻。”有業(yè)內(nèi)人士如是分析。

而針對這一工藝，有鋰電設(shè)備人士稱，“應該是沒有專門的極耳焊接要求，也不會有專門的設(shè)備。底材供應公司通過處理底材，電芯前中段設(shè)備再微調(diào)就應該可以解決?！钡渫瑫r指出，“現(xiàn)在還沒多少這種產(chǎn)線，最終什么樣也不好說。”

值得注意的是，另一頭部鋰電設(shè)備廠商人士亦強調(diào)，激光除了應用于極耳切割，同時廣泛應用于內(nèi)部電芯的焊接，包括模組焊接、電池片成型環(huán)節(jié)等，目前未對訂單造成影響。除此之外，鋰電設(shè)備廠目前訂單普遍飽滿，且訂單仍按之前的工藝要求。