小到手機(jī)MP3，大到電動汽車，如何制造更安全、續(xù)航時(shí)間更長、充電循環(huán)數(shù)更多的充電電池一直都是關(guān)鍵的技術(shù)難題。我們使用多年的鋰離子電池技術(shù)有很多明顯的缺點(diǎn)，比如電量退化快、壽命短、不環(huán)保等，曾多次出現(xiàn)的鋰電池過熱、爆炸事故也至今仍讓人心有余悸。

在多種有望替代鋰電池的技術(shù)當(dāng)中，近期又出現(xiàn)了一股新勢力:鋅空氣可充電電池。事實(shí)上，鋅空氣電池技術(shù)發(fā)明至今已有百余年的歷史，使用活性炭吸附空氣中的氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)。20世紀(jì)六十年代由于航天工程帶來的技術(shù)改進(jìn)，鋅空氣電池開始進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用。如今，不少助聽器中使用的紐扣電池，實(shí)際上就是鋅空氣電池。

SINTEF在瑞士成立的ReVolt公司專門負(fù)責(zé)鋅空氣充電電池的產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣。該公司表示，用于助聽器的微型鋅空氣充電電池明年就會開始銷售，可用于手機(jī)等其他移動設(shè)備的鋅空氣充電電池隨后也會推出。到上市時(shí)，其充放電壽命應(yīng)可達(dá)到300到500次。

另外，通過借鑒燃料電池結(jié)構(gòu)，ReVolt表示鋅空氣充電電池未來還將應(yīng)用在電動汽車當(dāng)中，充放電壽命超過10000次，不過這項(xiàng)技術(shù)目前距離實(shí)用還有很遠(yuǎn)的距離。

由于鋅空氣電池的結(jié)構(gòu)限制，長期以來一直無法實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用的可充電電池技術(shù)。而近幾年，挪威科研機(jī)構(gòu)SINTEF通過改進(jìn)鋅電極以及內(nèi)部濕度控制，實(shí)現(xiàn)了鋅空氣電池的充電技術(shù)。目前的可充電鋅空氣電池在實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過100次充放電循環(huán)，預(yù)計(jì)壽命可達(dá)到200次。相比鋰電池，鋅空氣充電電池的儲存電量是它的三倍，成本是鋰電池的一半，并且完全沒有過熱爆炸的安全隱患。