現(xiàn)在很多廠商都在續(xù)航上和消費者玩著文字游戲，比如所謂的一天不插電大都指的是工作時間(8小時)，而完全沒有一款筆記本電腦可以做到24小時不插電，當然這一切并不是pC廠商不思進取而是的確電池技術(shù)達不到這個水平。

如今一則令我們感到振奮的是，近日美國西北大學的研究人員們認為他們已經(jīng)打造出了一種適用于電池和超級電容的絕佳新材料，有助于提升電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。將該材料稱作"共價有機框架"(COF)，這是一種適合儲存能量、有許多氣孔的有機晶體結(jié)構(gòu)。

新型儲能電池材料

化學家WilliamDichtel及其團隊為之補充進了導電聚合物，結(jié)果就是一個"改性氧化還原COF"。Dichtel相信它同時有益于電池和超級電容，而這兩者關(guān)于電動汽車都非常重要。研究人員聲稱，他們的材料能夠穩(wěn)定經(jīng)受萬次充放電循環(huán)。其儲能是非改性COF電能源的10倍、同時充電速度提升了10-15倍——可以說是兩全其美。

在實際應用中，電池能夠在緩慢放電下儲存大量的能量;而超級電容雖然充電非?？臁⒌芪{的能量卻很少。不過這種技術(shù)究竟何時能夠走向消費端如今還是個未知數(shù)。