據(jù)外媒報道，Northvolt宣布他們生產出了陰極100%由“回收的鎳、錳和鈷制成”的電芯，該公司聲稱這是全球首個此種電芯。

（：Northvolt）

Northvolt宣布，他們生產出了一種帶有鎳錳鈷（NMC）陰極的電池，這種陰極完全由通過電池廢料回收的金屬生產。該公司表示：“與眾不同的是，所有的回收和生產過程都是在瑞典韋斯特羅斯（V?ster?s）的Northvolt實驗室內完成的。這是電池行業(yè)的一個突破，也是Northvolt在建立可持續(xù)的電池供應以支持社會減碳使命中的一個里程碑?！?/p>

Northvolt是一家由兩位特斯拉前高管創(chuàng)立的電池初創(chuàng)公司，在特斯拉供職以前，他們曾與松下一起，在內華達州的特斯拉超級廠內工作。

這家總部位于瑞典的公司獲得過包括大眾在內的多家公司的投資，他們在瑞典建立一個大規(guī)模電池廠。除了投資之外，大眾還與Northvolt建立了一家合資公司，以建立另一座電池廠為大眾供貨，雙方的持股比例為50：50。

Northvolt正在成為大眾的關鍵長期合作伙伴，幫助這家汽車制造商保障電池供應，為其電動化轉型助力。今年早些時候，大眾向Northvolt訂購了價值140億美元的電池。

該公司希望成為歐洲電芯生產的重要參與者，并希望參與到整個供應鏈中。電池回收將是未來該供應鏈的一個重要組成部分，Northvolt聲稱他們已經朝著這個方向邁出了重要一步。

當前該公司的計劃是加大回收力度，從而在2030年之前生產由50%的回收材料制成的電池。為了實現(xiàn)這個目標，Northvolt將在瑞典建設一個新的回收廠，新廠將位于NorthvoltEtt超級廠旁邊。該公司表示：“新廠將在2022年第一季度開始施工，并在2023年開始運營。該回收廠將從兩個來源接收回收材料：電動汽車的報廢電池和來自NorthvoltEtt的生產廢料?！?/p>

Northvolt的目標是每年回收12.5萬噸電池，該公司希望利用這些電池每年生產30GWh的新電芯。長遠來看，利用回收電池提高交通的可持續(xù)性將是一個重要的降低碳排放的新方式。圖片（來源：蓋世汽車/作者：星云）