九月二十三日，大眾汽車集團(我國)宣布其位于安徽合肥的電池系統(tǒng)廠正式開工建設。據(jù)了解，該廠是大眾汽車集團在我國全資控股的第一家電池系統(tǒng)廠，初始年產量可達到15萬~18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB廠生產的純電動汽車型。

“隨著未來幾年純電動汽車市場的大幅上升，我們需發(fā)力電池系統(tǒng)等關鍵零部件領域，強化自身在電動汽車價值鏈上的優(yōu)勢，最大程度上發(fā)揮整個集團的協(xié)同效應和創(chuàng)新?！贝蟊娖嚰瘓F(我國)CEO馮思翰認為，“我們的合資公司及電池戰(zhàn)略布局對集團電動化攻勢至關重要，將推進集團(我國)實現(xiàn)到2030年旗下各品牌車型中新能源汽車占比超過40%的目標?！?/p>

公開資料顯示，該電池系統(tǒng)廠占地面積超過45000平方米，與大眾安徽MEB廠相鄰。大眾汽車集團(我國)計劃于2025年前投資超過1.4億歐元用于新廠及配套設施建設，廠將于2023年下半年投產。而根據(jù)此前的消息，大眾安徽MEB廠的首款車型也計劃于2023年開始投產。

大眾汽車集團(我國)執(zhí)行副總裁，零部件、物流與質保部負責人英格爾表示：“未來，隨著合肥的電池系統(tǒng)廠投產，集團內部零部件在大眾安徽電動汽車生產價值鏈中的份額將達到40%左右?！?/p>

值得注意的是，除自建電池系統(tǒng)廠外，大眾汽車集團此前還與國軒高科在動力鋰離子電池方面達成了合作協(xié)議。據(jù)了解，在大眾汽車集團薩爾茨吉特廠，國軒高科作為技術合作伙伴將與大眾汽車集團在電池廠的生產布局、設備部署及生產工藝流程上聯(lián)手，加速實現(xiàn)電芯工業(yè)化生產。

此外，大眾汽車（我國）投資有限公司還與合肥國軒高科動力能源有限公司達成協(xié)議，國軒高科將開發(fā)第一代標準電芯，用于大眾汽車集團常規(guī)量產車型的電池應用案例。

“電池系統(tǒng)的開發(fā)和生產是實現(xiàn)電池端到端責任的關鍵一步。在合肥設立電池系統(tǒng)廠，以及與國軒高科的合作是集團全球電池戰(zhàn)略的重要組成部分。我們將與合作方推動原材料的垂直整合，推進執(zhí)行電池的二次利用解決方法與回收?！贝蟊娖嚰瘓F董事會成員兼大眾汽車集團零部件公司首席執(zhí)行官ThomasSchmall表示。