蜂巢能源科技公司在5月18日的《無鈷·芯未來》線上發(fā)布會上亮相了兩款無鈷電池：115Ah電芯和L6薄片無鈷長電芯。

這兩款電芯的發(fā)布，標志著無鈷電池正式進入落地階段，可以實現(xiàn)最高達880公里的續(xù)航里程，是電動汽車實現(xiàn)對燃油車終極超越的戰(zhàn)略。

電芯無鈷化的關鍵有兩個，其一是通過摻雜無未成對的電子自旋特定元素，從而減弱電子超交換的現(xiàn)象，降低Li/Ni元素的混排，進而提高電性能。其二是通過摻雜M-O鍵能大的元素，從而減緩晶體在充放電過程中體積的變化，起到穩(wěn)定結構的作用。蜂巢能源通過上述兩項技術，最終實現(xiàn)了電芯無鈷化。

傳統(tǒng)電池企業(yè)在生產(chǎn)工藝上大多采用了卷繞的方法，蜂巢能源則將高速疊片工藝應用于方形鋁殼電芯。和傳統(tǒng)卷繞工藝相比，疊片工藝所生產(chǎn)的電芯能量密度可提高5%，并且還能獲得全生命周期內更低的變形和膨脹，循環(huán)壽命提升了10%。

蜂巢能源還在疊片工藝上進行了創(chuàng)新，傳統(tǒng)疊片工藝的效率為每片1s，而蜂巢能源的一期生產(chǎn)線已經(jīng)將效率提升至單工位0.6s，二期可以提升至0.45s。此外，蜂巢能源還在開發(fā)單工位僅為0.25s的超高速疊片工藝，這將進一步加速其生產(chǎn)效率。

第一款產(chǎn)品是是基于590模組的電芯設計，容量為115Ah，電芯的能量密度達到245wh/kg；這款產(chǎn)品的特點，是在通用化電芯尺寸設計基礎上完成的。它能夠搭載到目前大部分新的純電平臺上，出色的循環(huán)壽命和日歷壽命特性，使得這款電芯在整車端能夠實現(xiàn)15年120萬公里的質保，在2021年6月份推向市場。

第二款是L6薄片無鈷長電芯，容量226Ah,這款產(chǎn)品正在與汽車企業(yè)合作開發(fā)，在先進的矩陣式PACK設計支持下，是全球第一款可以實現(xiàn)880公里的續(xù)航里程的車型，預計可以在2021年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。

880公里的續(xù)航里程，使得電動汽車徹底解決了里程焦慮的問題，對于消費者來說，在日常使用中充電的頻次也能控制住。按照日常通勤80公里來估算，880公里的續(xù)航可以讓消費者每月僅依靠充電三次實現(xiàn)每個月通勤的目標。在新基建建設中，隨著公共充電網(wǎng)絡鋪開，能夠讓消費者擺脫家用充電的束縛，更加自由選擇電動汽車。

在實現(xiàn)高續(xù)航的同時，NMX無鈷電池產(chǎn)品已經(jīng)通過了國標和歐標的全部安全性測試，在安全性能優(yōu)于三元電池，以熱穩(wěn)定方面為例，輕松通過150℃的熱箱實驗。蜂巢能源的無鈷電池產(chǎn)品開創(chuàng)了動力電池的新品類，具備容量更高、壽命更長、安全性更好的特性，解決了電動汽車續(xù)航、電池衰減和安全三大痛點。它的核心技術支撐是通過三項關鍵技術陽離子摻雜技術、單晶技術、納米網(wǎng)絡化包覆，顯著改善了無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環(huán)壽命的問題，使無鈷材料終于跨過這些關鍵障礙，走到規(guī)模化應用的階段。

在通常的三元鋰電池（NCM）中，鎳、鈷、錳材料構成正極。但鈷作為一種稀缺材料十分昂貴，自2018年起每噸價格已從2萬美元暴漲到9萬美元。因此“去鈷”成為特斯拉、寧德時代、比亞迪等企業(yè)的共同開發(fā)方向。

特斯拉計劃在“電池日”上發(fā)布一款無鈷電池；寧德時代在近期業(yè)績說明會上稱，有自己的無鈷電池技術儲備，正在完善供應鏈；而比亞迪的無鈷“刀片電池”也將于今年量產(chǎn)上車。

蜂巢能源使用兩種其他元素代替鈷，通過強化學鍵形成穩(wěn)定氧八面體結構，增加了材料穩(wěn)定性，使電池可以在4.3V-4.35V下穩(wěn)定工作。蜂巢能源還使用了單晶技術，使顆粒比多晶更加穩(wěn)定，電芯壽命比多晶高鎳三元產(chǎn)品高出70%。此外，蜂巢能源采用納米網(wǎng)絡包覆技術，在單晶表面再包裹一層納米氧化物，可以減少正極材料與電解液的副反應。L6薄片無鈷長電芯采用疊片設計工藝，可以使能量密度再提升5%，循環(huán)壽命再提升10%。

蜂巢的發(fā)展和展望

蜂巢能源科技有限公司從2012年切入電芯研究工作，2018年從長城汽車完全剝離成為一家獨立的動力電池供應商。蜂巢能源科技的總部和生產(chǎn)基地位于江蘇省常州市，規(guī)劃總產(chǎn)能18GWh，從全球范圍內來看，蜂巢能源科技是第一家在方形鋁殼電芯上采用“高速疊片工藝”的電芯智能制造工廠，通過嚴格制程管理打造真正的汽車級的動力電池，并著力于全球化布局和進入全球的動力電池供應鏈。電動邦，汽車頭條