今年6月，剛剛進入中旬，市場上對于碳酸鋰價格上漲即有了預(yù)期，而6月30日以比亞迪回歸A股為標(biāo)志，A股市場給足了國內(nèi)鋰電池概念股的信心，從而使得比亞迪上市前夜的6月下旬及其后的7月上旬“鋰電池概念股”千帆競發(fā)，出現(xiàn)了強勢增長。
    不過，有些“鋰電池概念股”還是在滾滾熱浪中體現(xiàn)了少有的冷靜態(tài)度，天齊鋰業(yè)（002466）在7月6日主動公告停牌的說明中，既有意交待其目的是維護本股的穩(wěn)定，并且有意于自查有無被惡意炒作。天齊鋰業(yè)的這一決策既有為股民著想的宣誓，也有自身安全的考慮，因為，長期來看，能夠給予市場信心的股票在融資上更有優(yōu)勢。

    可以看出，此次鋰電池概念股的積極表現(xiàn)是由于一些中短期利好因素的合力促成。首先，醞釀已達(dá)近20天的碳酸鋰漲價趨勢，經(jīng)過國際巨頭的實踐后，映證了國內(nèi)鋰電池概念股的上漲方向；其次，自然是比亞迪A股融資的示范效應(yīng)。它至少說明，比亞迪短期內(nèi)擴張遇到了資金瓶頸，而背后則是比亞迪對于鋰電池即期市場的部分認(rèn)同；第三，鋰電池概念股部分地可以看作是新能源概念股，舉個耳熟能詳?shù)睦?，混合動力車和純電動汽車作為現(xiàn)階段投入使用的新能源汽車，均是以鋰電池作為驅(qū)動的。在這個市場上，鋰原料的消耗隨著鋰電池取代鎳氫電池和鉛酸電池而加大了速度，這種趨勢性的增長給予鋰電池概念股以較長時間的支撐，這是一個中期影響過程，這種影響因素之所以不被賦予“長期”性質(zhì)是由國內(nèi)鋰電池的產(chǎn)能所決定的。目前，對于鋰電池及其前端材料是不足抑或過剩的爭論并未停止。

    天齊鋰業(yè)在上漲中主動停牌以自查，只不過是把對鋰電池概念股的認(rèn)識分歧以市場語言進行表達(dá)，這是好事，有助于鋰電池概念股回歸理性。