據(jù)我國證券網(wǎng)報道，石墨烯作為一種超級電池材料，去年年底曾經(jīng)曝出過這樣一個新聞：某西班牙公司研發(fā)的石墨烯電池一次充電時間只需8分鐘，可行駛1000公里。石墨烯超級電池的出現(xiàn)，可能徹底改變現(xiàn)有新能源汽車的充電問題。

日前，從全國納米技術(shù)標準化技術(shù)委員會傳出消息，石墨烯國家標準制定工作并于日前啟動，以期在石墨烯這種新型納米材料的術(shù)語與含義、制備方法等方面制定科學(xué)標準，引導(dǎo)和促進我國石墨烯產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。

據(jù)悉，此次重要是對國家去年已批準立項的《石墨烯材料的名詞術(shù)語與含義》等4項國家標準項目進行討論，對石墨烯核心術(shù)語、材料含義、制備方法等方面進行界定。

科學(xué)家預(yù)計，借助石墨烯材料，超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、高強度材料，甚至太空電梯等未來設(shè)備將在相關(guān)領(lǐng)域引發(fā)革命性突破，并帶動價值數(shù)萬億美元的新興產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，英國、美國、韓國等多國正著手推動石墨烯的產(chǎn)業(yè)化。我國是石墨烯研究和應(yīng)用開發(fā)最為活躍的國家之一。數(shù)據(jù)顯示，所有國家中，我國申請的石墨烯專利數(shù)量最多，已超過2200項，占全世界的三分之一，同時石墨烯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)方向集中在石墨烯制備及儲能、觸摸屏和涂層等應(yīng)用領(lǐng)域。

目前，全球汽車制造商使用的動力鋰離子電池重要使用鋰離子電池，以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰離子電池、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰離子電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰離子電池。這三類電池以鈷酸鋰離子電池能量密度最高，但它在高溫下也最不穩(wěn)定;磷酸鐵鋰離子電池最穩(wěn)定，但能量密度最低。