電池終端市場(chǎng)：四季度新能源汽車(chē)需求情況仍不樂(lè)觀。近日，比亞迪公布了三季度報(bào)告，其表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車(chē)行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，疊加燃油汽車(chē)價(jià)格體系變化的沖擊及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下降。同時(shí)，據(jù)行業(yè)人士向SMM表示，受下游需求疲軟及原材料價(jià)格上升影響，十月三元電池開(kāi)工率有所下降，當(dāng)前三元電池行業(yè)開(kāi)工率保持在4-5成水平。

新聞：據(jù)悉，十月二十三日，韓國(guó)鋰離子電池制造商LG化學(xué)公布監(jiān)管文件稱，將向全資子公司LG化學(xué)南京廠投資4.17億美元，以滿足電動(dòng)汽車(chē)制造商的需求，這筆投資將于2025年十二月完成。LG化學(xué)還計(jì)劃在2023年再投資2萬(wàn)億韓元在南京建立第二座生產(chǎn)基地。

上游原材料價(jià)格：鈷：加拿大鈷近期流入市場(chǎng)，新增市場(chǎng)供應(yīng)，供應(yīng)方競(jìng)爭(zhēng)加劇，下游買(mǎi)方依然觀望，交易價(jià)格下降。氫氧化鈷方面，市場(chǎng)預(yù)期未來(lái)兩個(gè)月到貨增多而需求走低，報(bào)價(jià)小幅回落，成交寡淡。鋰：當(dāng)前電池級(jí)碳酸鋰下游市場(chǎng)需求疲弱，行業(yè)交易稀少，在此情況下公司不得已調(diào)低價(jià)格以保證出貨。當(dāng)前磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求火熱，部分公司為追求低成本，原材料需求有轉(zhuǎn)為工業(yè)級(jí)碳酸鋰的趨勢(shì)。但由于市場(chǎng)基本供需情況未變，部分公司仍有低價(jià)拋貨行為，行業(yè)價(jià)格整體上浮難度較大。

新聞：近日，貿(mào)易商Traxys同意與Nornickel達(dá)成鈷銷(xiāo)售協(xié)議，一位消息人士稱，Traxys與Nornickel的合同為期兩年。

十一月一日，AustralianMines和SKI均公布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議無(wú)效。成立于1996年的AustralianMines先發(fā)制人。據(jù)報(bào)道，該公司稱，由于SKI未根據(jù)十月達(dá)成的初步協(xié)議向公司發(fā)送信用證，雙方的鈷和鎳供應(yīng)協(xié)議自動(dòng)終止。