1、充電的及時(shí)性：

（1）、電池出廠時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時(shí)，最好把電池洋溢，一則因?yàn)樽苑烹姇?huì)使鋰離子電池帶電量減少，二則可以激活其中的活性物質(zhì)。

（2）、每次騎行時(shí)，不要將電池電量耗盡，因?yàn)檫^(guò)放電有關(guān)鋰離子電池的傷害很大。長(zhǎng)期過(guò)放會(huì)使電池壽命減少3倍。至少，當(dāng)電動(dòng)汽車騎行中出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，要果斷地停止騎行，給鋰離子電池充電。

2、充電的時(shí)效性：

（1）、鋰離子電池任何時(shí)候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒(méi)關(guān)系，這是因?yàn)?，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應(yīng)而鋰離子電池沒(méi)有。

（2）、千萬(wàn)不能過(guò)充，當(dāng)充電完成指示燈亮?xí)r，要停止充電。

3、彌補(bǔ)自放電的充電：

倘若長(zhǎng)時(shí)間不用電池，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因?yàn)殇囯x子電池的最佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放），我們了解，鋰離子電池的最高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半。

4、原裝充電設(shè)備：

盡量使用原裝鋰離子電池充電器充電，原裝充電器配套性能強(qiáng)，充電倍率適度，今朝有一些快速充電樁，提議不能用多了，一年當(dāng)中用上一次、兩次還情有可原。過(guò)大電流充電對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。

5、存放時(shí)的溫度環(huán)境：

聚合物電池的溫度環(huán)境較寬，為-20℃~45℃，但事實(shí)上最合適的溫度是室溫。從衰老這一角度來(lái)說(shuō)，溫度可能是使鋰離子電池容量逐漸衰退的緊要原由。有關(guān)我國(guó)這種地區(qū)溫差大的國(guó)度來(lái)說(shuō)，北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰離子電池，而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰離子電池。

6、嚴(yán)格遵守說(shuō)明書中的留意事項(xiàng)：

鋰離子電池在閑置時(shí)，要放置于陰涼通風(fēng)處，戒備高溫柔潮濕，雨天盡量戒備騎行，即使騎行也要做好保護(hù)，慎防鋰離子電池進(jìn)水。

電池充不進(jìn)電的原由從大的方面來(lái)說(shuō)，可以分為電池自身固有的內(nèi)部原由和電池執(zhí)行充電的外部原由。