2013年，埃隆·馬斯克(ElonMusk)展示了一項新功能：ModelS的電池更換。有一些人抱怨(今天有些人仍在抱怨)電池充電時間太長，Elon證明了他們可以在90秒內(nèi)用完全充電的特斯拉電池完全洋溢電。實際上，這比許多可比汽車中的向油箱加油所需的時間更少。當時，提議的電池更換費用與您為大型儲氣罐加氣所需的費用大致相同。

特斯拉在加利福尼亞州哈里斯牧場的一個探測站以試點計劃供應(yīng)了這種電池更換服務(wù)，為期兩年。這是介于舊金山和洛杉磯之間的繁忙旅館，餐廳和增壓站。電池更換試點計劃于2015年停止，特斯拉選擇在全球范圍內(nèi)建立更多的增壓站。

2017年有個新聞，特斯拉為移動電池交換拖車申請了專利，該專利可以輕松部署在任何地方。但是在該專利之外，從未見過有功能的電池交換拖車被制造出來。

我相信，電池更換想法從未成功的最大原由僅僅是因為人們了解電池會隨著時間的推移而退化。即使往返于洛杉磯的旅游實際上會讓您在旅游的第二部分中借用另一輛汽車的電池，然后在回程中將電池換回(充電)。不幸的是，假如您不帶回自己的電池，這個想法變得更加復(fù)雜。假如您可能會一直有人用力駕駛舊的特斯拉(和/或行駛很多英里)，那么您的汽車可能會立即貶值，因為您將新的電池換成其他的舊的，退化的電池電池。

當您使用即將到來的百萬英里電池包查看電池更換時，這個較舊的問題將成為一個優(yōu)點。在這種情況下，電池包是全新的還是已使用十年的電池都沒關(guān)系。它不僅可以擴展新型ModelS的價值，還可以為舊的ModelSTesla帶來新的生機，假如它們配備了完整的自動駕駛套件，它們甚至可以重新用于Robotaxis。另外，它們還可以通過用于Robotaxi的新型FSD計算機硬件輕松更新。

關(guān)于那些認為電池更換是行不通的想法的人，Neo是一家我國汽車制造商，兩年前開設(shè)了他們的第一個汽車電池更換站，自那時以來，他們已經(jīng)在我國成功完成了500,000多個電池更換。迄今為止，他們目前在58個我國城市中擁有131個電池交換站。