動(dòng)力鋰離子電池安全性分解隨著新能源汽車(chē)的普及，人們對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求日益旺盛。但是近期以來(lái)頻頻發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件，調(diào)查結(jié)果顯示多是和動(dòng)力鋰離子電池有關(guān)，于是動(dòng)力鋰離子電池的安全問(wèn)題成為一時(shí)間人們熱議的話題。

動(dòng)力鋰離子電池幾乎全部的設(shè)計(jì)都打有安全的烙印，外殼的防水設(shè)計(jì)，電池組的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，熱管理系統(tǒng)，bMS的溫度監(jiān)測(cè)、煙霧報(bào)警、防過(guò)充過(guò)放程序等等。安全是動(dòng)力鋰離子電池組的重中之重。

鋰離子電池的安全事故，無(wú)論是電芯老化或者自身質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的自?xún)?nèi)而外的過(guò)熱，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控，還是由于交通事故或者其他類(lèi)型的濫用造成的熱失控，事故發(fā)生總要經(jīng)歷電芯材料劇烈反應(yīng)的過(guò)程，倘若能夠阻斷這個(gè)點(diǎn)，則電池可以失效，但永遠(yuǎn)不會(huì)燃爆。