（1）能量轉(zhuǎn)化效率高他筆直將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，中間不經(jīng)過燃燒過程，因而不受卡諾循環(huán)的限制。目前燃料動力鋰電池系統(tǒng)的燃料電能轉(zhuǎn)換效率在45%～60%，而火力發(fā)電和核電的效率約莫在30%～40%。

（2）有害氣體ＳＯx、ＮＯx及噪音排放都很低ＣＯ2排放因能量轉(zhuǎn)換效率高而大幅度降低，無機械振動。

（3）燃料適用范圍廣

（4）積木化強規(guī)模及安裝地點靈活，燃料動力鋰電池電站占地面積小，建設(shè)周期短，電站功率可依據(jù)要由電池堆組裝，十分方便。燃料動力鋰電池?zé)o論作為聚集電站還是分布式電，或是作為小區(qū)、廠、大型建筑的獨立電站都非常適宜

（5）負荷應(yīng)和快，運行質(zhì)量高燃料動力鋰電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率，而且電廠離負荷可以很近，從而改善了地區(qū)頻燃料動力鋰電池原理率偏移和電壓波動，降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量，減少了輸變線路投資和線路損失。