早在十年前，我國便開始推廣并投入使用新能源汽車，到如今，最早一批投入市場的新能源車型的電池已經(jīng)處于淘汰狀態(tài)。有機構(gòu)做過預測，2020年動鉅大鋰電力電池將進入規(guī)模化退役，約有20萬噸電池面對退役，而到2025年，退役電池預計達到78萬噸。

龐大的電池數(shù)量，退役后要怎么樣妥善解決，成為目前要面對的難題。既要平衡公司同車主間的平衡，又要對回收上來的電池進行合理有效的利用。這就要完善的電池回收產(chǎn)業(yè)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年一月六日，我國經(jīng)營范圍含電池回收的公司數(shù)量約有3,000余家。近5年來，相關公司數(shù)量鋰離子電池上升顯著，企鋰離子電池業(yè)增量逐年上升，2019年新增公司超700家。從公司角度來看，3,000余家公司名稱多蘊含新能源、汽車、再生資源等關鍵詞。此外，公司的注冊資本多數(shù)分布于1000萬以上，處于上市狀態(tài)的公司共有12家鋰離子電池廠家。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方法和產(chǎn)品的國家級高新技術公司。