在我國北方，冬季異常寒冷。寒冷的環(huán)境，對蓄電池的工作性能影響較大。到冬季，便有許多駕駛員被由蓄電池所引起的各種問題搞得焦頭爛額。

為何每到冬日蓄電池都會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？這是因為，由于蓄電池是靠內(nèi)部物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)來向汽車供應(yīng)電能的，而在較低的溫度條件下，蓄電池本身的化學(xué)反應(yīng)就會萌生衰減，于是在寒冷的冬日便導(dǎo)致了這此種現(xiàn)象的萌生。

做個比較：設(shè)電解液的溫度為25℃時，蓄電池的容點量為100％的話，當(dāng)溫度下降到－10℃時，蓄電池的容點量僅為25℃時的70％左右。所以，假如在氣溫較低的情況下使用了電解液不足或者電解液密度很低的蓄電池，經(jīng)常會遇到如發(fā)動機(jī)起動困難等等意想不到的麻煩，同時也會對蓄電池的使用壽命萌生嚴(yán)重的負(fù)面影響。

此外，假如要在冬季向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水時，切記一定要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行。否則，假如蒸餾水和電解液混合不平均，極易引起結(jié)冰。

另外要留意的是，在冬季冷車起動時應(yīng)該進(jìn)行預(yù)熱，每次接通起動機(jī)的時間不應(yīng)該超過5秒，否則會對蓄電池的壽命萌生嚴(yán)重影響。

冬季蓄電池維護(hù)小竅門：

在蓄電池的外殼上包上一個棉布套，這種保暖方式雖然傳統(tǒng)，但經(jīng)過長期使用，比較有效。冬日蓄電池存在問題的車主可以嘗試一下