美國能源部（DOE）推出了第一個鋰離子電池回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復使用，從而將加工成本降低10％至30％，這有助于降低電動汽車電池的總成本，DOE的目標是將電池成本降低至每千瓦時80美元（約480元人民幣）。

ReCell中心的合作者將專注于四個關鍵研究范疇，以實現(xiàn)有利可圖的鋰離子電池回收，以供行業(yè)采用：

一是筆直的正極回收，重點將開發(fā)回收過程，萌生筆直回到新電池的產品，而無需昂貴的再出產;

二是回收其他材料，重點將是創(chuàng)造能夠經濟有效地回收其他電池材料的技術，從而供應額外的收入來源;

三是回收設計，將開發(fā)新的電池設計，優(yōu)化使將來的電池更容易回收;

四是將開發(fā)和利用建模和分解工具，以幫助指揮研發(fā)的有效途徑并驗證中心內的工作。

大學和國家試驗室的合作者將在其所在機構使用最先進的研發(fā)工具，開發(fā)出用于從廢舊電動汽車電池中分離和回收有價值材料的新辦法。然后，研究人員將在位于阿貢的ReCell中心廠張大最有前景的技術，工業(yè)合作者可以在那里探索技術并進一步開發(fā)。該中心的目標是通過減少對鋰和鈷等關鍵電池材料的外國供應的依靠，創(chuàng)造有利可圖的辦法，以顯著提高回收率并改善國家安全。這將進一步推動美國總統(tǒng)行政命令13817，該命令確定開發(fā)關鍵礦物回收和后解決技術的必要性，作為確保關鍵礦物的安全可靠供應的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。