據(jù)外媒報道，為吸引特斯拉在印度建廠生產(chǎn)，印度交通部長尼丁·加德卡里（NitinGadkari）表示，印度愿意為特斯拉提供激勵措施，以確保該公司在印度的生產(chǎn)成本低于中國。

在接受媒體采訪時加德卡里還宣稱，特斯拉不應(yīng)該僅僅在印度組裝車輛，而是應(yīng)該與印度當(dāng)?shù)毓?yīng)商展開合作，在印度進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)工作。但除了表示生產(chǎn)成本將低于中國外，他并未詳細(xì)說明將提供哪些具體的優(yōu)惠政策。而特斯拉方面，目前并未對此消息做出回應(yīng)。

據(jù)路透社報道，因充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足和電動車高昂的購車成本，印度去年電動車的銷量僅占去年該國售出的240萬輛汽車中的5000輛。相比之下，2020年中國新能源乘用車的銷量則達(dá)到了125萬輛，特斯拉在全球的總銷量中超過三分之一都來自中國市場。盡管如此，加德卡里還是在采訪中表現(xiàn)出了十足的信心，他認(rèn)為印度可能成為特斯拉的主要出口中心，低廉的制造成本以及將車輛運(yùn)往全球市場的能力將讓特斯拉從中獲益。

此前，特斯拉已經(jīng)在印度注冊了一家公司，邁出了進(jìn)軍印度市場的第一步。但根據(jù)知情人士表示，特斯拉計(jì)劃先通過進(jìn)口在印度銷售Model3(參數(shù)|詢價)車型，暫時并沒有在印度建廠生產(chǎn)的確切規(guī)劃。