據(jù)官方消息,九月七日,廣汽集團首家內(nèi)部孵化技術(shù)創(chuàng)新公司——廣州巨灣技研有限公司已經(jīng)完成注冊。

該公司注冊資本為5882萬元,由廣汽集團牽頭,廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立。原廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院首任院長黃向東,任職新公司董事長,著力推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革。

廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立,意味著廣汽新能源將加速石墨烯超級快充電池的量產(chǎn)。未來,隨著石墨烯超級快充電池在埃安系列車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

事實上,早在今年七月二十八日舉辦的廣汽科技日上,廣汽集團總經(jīng)理馮興亞就透露,為了更好地推進石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股,共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

廣汽曾表示,基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu),發(fā)了一款超級快充電池,它可以做到8分鐘充滿80%電量,充電時間與傳統(tǒng)燃油車加油時間相當,同時可以實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。

目前,廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術(shù)。

可以預(yù)見,一旦實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),必將在新能源車行業(yè)掀起一場動力鋰電池的技術(shù)革命,進一步解決純電動汽車的充電痛點。