2020年動(dòng)力鋰電池需求到底有多大？鋰離子電池廠商告訴你。2018-2020年國內(nèi)新能源車產(chǎn)量保持較快上升，動(dòng)力鋰電池需求增速將更高。根據(jù)國家到2020年的“十三五”新能源汽車規(guī)劃，預(yù)測2020年對動(dòng)力鋰電池的需求大概是71.7GWh。與“2020年累計(jì)產(chǎn)銷500萬輛”目標(biāo)伴隨而來的，是對動(dòng)力鋰電池超過100GWh的需求。

2020年動(dòng)力鋰電池需求到底有多大？

受益于新能源汽車行業(yè)銷量的快速上升，動(dòng)力鋰電池的出貨量節(jié)節(jié)攀升，在鋰離子電池應(yīng)用中的占比快速上升。由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后退出，市場關(guān)于新能源汽車的滲透率和動(dòng)力鋰電池需求存在疑慮。我們認(rèn)為，隨著鋰離子電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費(fèi)品的性價(jià)比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲能行業(yè)即將突破，動(dòng)力鋰電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。

關(guān)于我國市場而言，根據(jù)工信部等部門的規(guī)劃，到2020年國內(nèi)的新能源汽車保有量將達(dá)到500萬輛，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量200萬輛，占汽車年度銷量的12%左右，假設(shè)新能源汽車平均帶電量為45kWh，則2020年動(dòng)力鋰電池需求量將達(dá)90GWh，對應(yīng)2018-2020年需求復(fù)合增速達(dá)到33%。

隨著電池成本的進(jìn)一步下降，新能源汽車的滲透率持續(xù)提升，假設(shè)2025年和2030年滲透率分別達(dá)到15%和20%，2020-2030年電池需求量的復(fù)合增速將仍達(dá)到20%以上?？梢哉f，無論是國內(nèi)市場還是全球市場，動(dòng)力鋰電池行業(yè)都是成長空間和成長速度兼具的優(yōu)質(zhì)行業(yè)。

未來兩年，一線鋰離子電池廠商仍有新增產(chǎn)量投放，預(yù)計(jì)2018年、2020年動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)量將分別達(dá)到206GWh、285GWh，同期動(dòng)力鋰電池需求量分別為47GWh、97GWh，技術(shù)落后、缺少穩(wěn)定整車客戶的小產(chǎn)量將被淘汰。

鋰離子電池廠商淺談動(dòng)力鋰電池現(xiàn)狀

動(dòng)力鋰電池是新能源汽車的核心零部件。隨著傳統(tǒng)車企的新能源車陸續(xù)上市，車企在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域也展開了“軍備競賽”。從動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司集中度以及數(shù)量數(shù)量上可以看出，動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展在經(jīng)歷大浪淘沙后集中度得到有效提升，動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場份額也在進(jìn)一步向龍頭公司集中。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,我國已成為全球最大動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國。由于動(dòng)力鋰電池平均報(bào)廢年限為5-8年,據(jù)預(yù)測,到2020年動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量將超過24.8萬噸,大約是2016年報(bào)廢量的20倍。動(dòng)力鋰電池回收利用迫在眉睫。

報(bào)廢動(dòng)力鋰電池如若得不到妥善處理,不僅會(huì)造成資源浪費(fèi),對環(huán)境還將造成巨大污染。目前我國動(dòng)力鋰電池重要以磷酸鐵鋰為主,還有部分三元鋰離子電池,以及少量的鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰離子電池。

動(dòng)力鋰電池的技術(shù)取得了明顯的進(jìn)步，三元電池和磷酸鐵鋰離子電池兩大市場主體產(chǎn)品性能明顯提升，同時(shí)富鋰錳基電池、全固態(tài)電池等新體系電池研發(fā)取得一定突破。

總結(jié)：我國的動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展得尤為迅猛，動(dòng)力鋰電池未來將向高性能、低成本、長壽命發(fā)展。與新能源汽車行業(yè)相同,動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域也迎來爆發(fā)期。