一直以來，購買電動汽車后，關于電池衰減、更換電池費用過高的擔憂，可以說是所有電動汽車主的擔憂。

但是隨著各大電動汽車廠商，電池回收以及官方優(yōu)惠更換電池方法的出臺，未來電動汽車主類似的擔憂，也會越來越少。

日前，特斯拉我國官網(wǎng)，展示了電池回收計劃的頁面信息。其中表明，Tesla鋰離子電池使用的材料可以回收利用，除了最大程度上新增電池壽命在海外，還可防止對環(huán)境的污染。

與此同時，參與電池回收的特斯拉車主，還可以在特斯拉服務中心更換全新的電池，讓車輛重回新車狀態(tài)。

雖然作為現(xiàn)代電動汽車最早的開拓者，但是特斯拉電池的性能同樣經(jīng)受住了全球車主的考驗，至少沒有大規(guī)模電池大幅衰減的情況發(fā)生。

并且，此前特斯拉CEO馬斯克，曾在社交媒體上評論。其表示，當前特斯拉的動力鋰電池壽命在30～50萬公里。假如要更換，報價在3000～7000美元（2．05－4．78萬元）之間。

而按照當前私家車主的平均年行駛里程來看，在未來幾年，都不會出現(xiàn)大量特斯拉車主，集體更換電池的情況。

同時，相較于其它車企更換電池的費用來比較，特斯拉最低2萬元更換電池的費用著實具有吸引力。

但是，這畢竟是馬斯克的口頭表示，假如個人車主真的去更換特斯拉電池的話，預計作為電動汽車成本最高的零件之一，不會僅有2萬元那么便宜。

而這一問題的確切答案，在未來幾年時間里，特斯拉車主可能會給我們帶來答案。