近年來(lái)隨著移動(dòng)設(shè)備的普及、電動(dòng)汽車的推廣，市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池需求不斷新增。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它一般采用含有鋰元素的材料作為電極，重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作，是現(xiàn)代高性能電池的代表。根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。聚合物鋰離子電池所用的正負(fù)極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的，電池工作原理也基本一致，它們的重要差別在于電解質(zhì)的不同，液態(tài)鋰離子電池使用液態(tài)電解質(zhì)即電解液，聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來(lái)代替，這種電解質(zhì)可以是固態(tài)或者膠態(tài)的高分子電解質(zhì)，目前大部分采用的是聚合物凝膠電解質(zhì)。隨著鋰離子電池的使用時(shí)間新增，無(wú)論是液態(tài)鋰離子電池還是聚合物鋰離子電池其電解質(zhì)均會(huì)出現(xiàn)損耗，影響電池的倍率，壽命等性能。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鋰離子電池長(zhǎng)期使用會(huì)消耗電解液，進(jìn)而影響鋰離子電池性能的缺陷，供應(yīng)了一種鋰電自動(dòng)化生產(chǎn)線。

鋰電自動(dòng)化生產(chǎn)線不僅解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋰離子電池長(zhǎng)期使用情況下電解液損耗影響電池性能的技術(shù)問(wèn)題，還免去了從外部補(bǔ)充電解液時(shí)有害物質(zhì)進(jìn)入電池殼體內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)；具有良好的應(yīng)用前景。