據(jù)外媒報道，英國第一家大型電池廠的開發(fā)商BritishVolt正考慮上市。

（：Britishvolt）

BritishVolt創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官OrralNadjari在一場采訪中表示，公司已任命巴克萊銀行和GuggenheimCapital為顧問，以考慮各種選擇，包括通過與特殊目的收購公司（SPAC）合并在美國上市。假如BritishVolt同意借殼上市，那么將會在第二季度末或第三季度初宣布決定。

這是該公司首次詳談其融資26億英鎊（約36億美元）的項目計劃，此項目將在英國首相鮑里斯·約翰遜（BorisJohnson）的環(huán)保計劃中發(fā)揮核心用途。英國將從2030年起禁止銷售燃油車，要一家生產(chǎn)電動汽車電池的廠來防止在引領(lǐng)制造業(yè)能源轉(zhuǎn)型的全球競賽中落后。

Nadjari表示：“SPAC市場很有意思，是美國成熟的資本市場的產(chǎn)物。美國見證了工業(yè)革命，而且現(xiàn)在正在發(fā)生從內(nèi)燃機時代到電動時代的工業(yè)革命。未來將會有很多要大量資金來擴大規(guī)模的公司?！?/p>

BritishVolt還沒有汽車業(yè)客戶，尚不明確是否有汽車制造商將與一家正在籌資的新興公司簽署供應(yīng)協(xié)議。但前投資銀行家Nadjari表示，他并不擔(dān)心。

Nadjari稱，BritishVolt正計劃下周發(fā)起B(yǎng)輪融資，以籌集1億英鎊，巴克萊銀行擔(dān)任財務(wù)顧問，目前已經(jīng)有很多人對此感興趣；該公司將在夏季前發(fā)起C輪融資，上限2.5億英鎊。

二月結(jié)束的A輪融資使私人股本公司CathexisHoldings的CEOWilliamHarrison成為BritishVolt第二大股東，排在Nadjari之后。據(jù)官網(wǎng)顯示，Cathexis正進行大量投資，從低至300萬美元的利基電動汽車交易，到利用逾1億美元購買知名公司或投資基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)。

因脫歐事件，英國汽車業(yè)幾乎沒有時間來本土化電池生產(chǎn)。2020年底達成的英國脫歐協(xié)議規(guī)定，英國產(chǎn)汽車中30%的電池包成分需來自英國；2024年的規(guī)定更加嚴格。法拉第研究所首席經(jīng)濟學(xué)家StephenGifford表示：“新的原產(chǎn)地規(guī)則應(yīng)該供應(yīng)英國汽車業(yè)實現(xiàn)成功的條件。但為了做到這一點，現(xiàn)在更重要的是快速在英國建設(shè)超級廠，以及成熟的本地供應(yīng)鏈。”該研究所預(yù)測，英國到2040年將要7家大型廠，每家廠每年生產(chǎn)20千兆瓦電池。

大臣們決心讓英國留在歐洲領(lǐng)先的電池制造商之列，英國首相已承諾撥出10億英鎊幫助建設(shè)可以量產(chǎn)電池的廠。BritishVolt申請了部分資金，正在等待回復(fù)。Nadjari表示：“我們與政府進行了非常具有成效的談話。政府出資有關(guān)BritishVolt這樣的大型工業(yè)投資非常關(guān)鍵。”

Nadjari表示，BritishVolt正尋求在英國、歐盟和其他地區(qū)建設(shè)多家廠，以到2030年生產(chǎn)150至200千兆瓦電池?！斑@是一個很令人興奮的時期，資本市場中有很多資金用于環(huán)境、社會和治理（ESG）項目。我們擁有獨特的地位，可能成為英國能源業(yè)中的冠軍?！?/p>