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新能源用車驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,鋰電池包出貨量巨大

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年05月06日  

新能源用車驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,鋰離子電池包出貨量巨大。在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。新能源汽車近幾年的快速發(fā)展,極大的刺激了動力鋰電池包行業(yè)發(fā)展需求。在新能源用車的驅(qū)動下,鋰離子電池包出貨量將會發(fā)生怎么樣的變化呢?


根據(jù)新能源車合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年國內(nèi)產(chǎn)量達(dá)81萬輛,同比上升56.21%。按照2020年200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo),未來3年復(fù)合增速預(yù)計(jì)35.16%。2017年全球新能源乘用車銷量121萬輛,同比上升63%,按照2020年國內(nèi)產(chǎn)銷占比60%測算,未來3年全球新汽車的復(fù)合增速預(yù)計(jì)將達(dá)到40%。


根據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2017年國內(nèi)乘用車銷量達(dá)到2471.8萬輛,新能源乘用車銷量達(dá)到57.1萬輛,當(dāng)前新能源滲透率2.31%。未來新能源乘用車用存在極大的潛力,對產(chǎn)業(yè)鏈的拉動空間巨大。


從動力鋰離子電池包領(lǐng)域來看,預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)/全球的鋰離子電池需求量可達(dá)112/224GWh,對應(yīng)1118/2236億元的市場規(guī)模。長期來看,隨著產(chǎn)業(yè)步入穩(wěn)定發(fā)展期,新能源乘用車的低滲透率下,將帶來大量的替換空間。


2015-2018年新能源乘用車月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和終端購車的調(diào)研情況來看,乘用車電動化的趨勢正在逐步新增。消費(fèi)者關(guān)于新能源乘用車的認(rèn)知已在持續(xù)改變,從新能源車導(dǎo)入期時(shí)擔(dān)心續(xù)航里程、充電便利性等使用習(xí)慣已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向關(guān)于高性價(jià)比車型的關(guān)注。


新能源乘用車將成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主引擎。根據(jù)預(yù)測,2018年新能源乘用車對動力鋰離子電池的需求量占比達(dá)到44.03%,2020年新能源乘用車對動力鋰離子電池包需求量占比將有望進(jìn)一步提高至59.55%。


鋰離子電池包是新能源汽車的核心部件,需求受新能源汽車產(chǎn)銷量拉動最為明顯。近年來我國鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,相關(guān)公司產(chǎn)量規(guī)模不斷擴(kuò)張,目前國內(nèi)已有動力鋰電池公司上百家,2018-2023年動力鋰離子電池包電芯行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告表明,電芯市場規(guī)模超2000億。


新技術(shù)加速應(yīng)用,鋰離子電池發(fā)展前景分析:


隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛,尤其是在電動汽車、新能源、特種等領(lǐng)域逐步推廣,各國以及各大公司紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí),石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善,與鋰離子電池研發(fā)加速融合,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快,各種產(chǎn)品相繼問世并投放市場,噱頭十足。未來,隨著各類新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,包括硅碳復(fù)合材料、固態(tài)電解質(zhì)等在內(nèi)的新型材料有望在鋰離子電池上面廣泛應(yīng)用。未來三到五年鋰離子電池包需求規(guī)模將大幅提升。


新能源汽車補(bǔ)貼新政六月十二日起執(zhí)行


四部委公布了2018年新能源汽車財(cái)補(bǔ)新政——《有關(guān)調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。財(cái)補(bǔ)新政劃分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間:純電動汽車?yán)m(xù)航150-300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等,低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型,分別上調(diào)2%-14%不等。新政同時(shí)對新能源汽車?yán)m(xù)航提出一系列技術(shù)指標(biāo),電池能量密度更大,能耗更低的車型將獲得更多補(bǔ)貼。這無疑更是給鋰離子電池包行業(yè)帶來了發(fā)展前景。


最后,我相信在未來新能源用車產(chǎn)業(yè)鏈的帶動下,近幾年來鋰離子電池包迎來爆發(fā)式上升,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,我們等著看吧!




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