近日，廣汽埃安的石墨烯電池似乎引來(lái)了爭(zhēng)議。

一月十五日，廣汽埃安公布了重要內(nèi)容為“廣汽埃安全新動(dòng)力鋰電池科技”的宣傳海報(bào)，在次日的我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，廣汽集團(tuán)宣布石墨烯基超級(jí)快充電池進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，最快8分鐘就能充電至80％，同時(shí)還在研發(fā)續(xù)航里程達(dá)1000km的新型電池，壽命大于1600循環(huán)。

消息一出，廣汽便迎來(lái)了股價(jià)暴漲，與此同時(shí)也引來(lái)了各界爭(zhēng)議。其中，我國(guó)電動(dòng)汽車白人會(huì)副理事長(zhǎng)、我國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示：“假如有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低，大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能的”，其言論直指廣汽集團(tuán)，這也引發(fā)了外界的廣泛質(zhì)疑。

廣汽集團(tuán)方面也在第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng)，廣汽集團(tuán)通告稱，石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。兩者均已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于年內(nèi)分別搭載在廣汽埃安現(xiàn)有AIONV和AIONLX車型上。雖然公開回應(yīng)便官宣進(jìn)度，但在廣汽集團(tuán)的通告中也不乏有關(guān)市場(chǎng)不確定性的擔(dān)憂，究竟未來(lái)石墨烯電池將會(huì)有怎么樣的進(jìn)展？車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。