電動(dòng)汽車(chē)怎么樣正確充電？

1、電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)怎么樣正確充電？

重要應(yīng)把握兩個(gè)原則：一是要淺放勤充。二是不能過(guò)充。

2、為何要淺放勤充？

電瓶放電時(shí)形成硫酸鉛，充電時(shí)把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。假如深度放電或不及時(shí)充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應(yīng)作到天天騎，天天充，不可深度放電。

3、充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)有什么危害？

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)過(guò)量消耗電瓶?jī)?nèi)的水分，加速極板的硫化過(guò)程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報(bào)廢。

4、怎么樣把握正確的充電時(shí)間？

正確的充電時(shí)間為；綠燈亮了后再浮充12小時(shí)，然后切斷電源。電動(dòng)汽車(chē)充電器都沒(méi)有過(guò)充保護(hù)功能，雖然綠燈亮了，但由于不能切斷電源，其實(shí)電瓶仍在繼續(xù)充電，繼續(xù)分解、蒸發(fā)電瓶?jī)?nèi)的水分。那種充滿了就不充了的說(shuō)法是完全沒(méi)有科學(xué)道理的。

5、造成電瓶短命的重要原因是什么？

充電不及時(shí)和充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是造成電瓶短命的重要原因。

電動(dòng)汽車(chē)充電器，電動(dòng)汽車(chē)充不進(jìn)電怎么辦？

一、故障現(xiàn)象

(1)首先檢查回路連接是否接觸完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有打火燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷斷線等。

(2)檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求.

(3)還應(yīng)檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過(guò)QN--1000初步判斷（一般放電檢測(cè)在6V以下）然后用容量檢測(cè)儀測(cè)試，放電時(shí)間達(dá)不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。另外，在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化?？梢缘骄G駒售后網(wǎng)店進(jìn)行檢測(cè)。

二、故障的檢查和處理

將電路各部位連接牢固，充電器不正常的必須進(jìn)行更換。

新舊電池不要配組使用，這樣也用不了很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)樾屡f電池的參數(shù)是不相同的，要更換的就必須更換！

電動(dòng)汽車(chē)充電多長(zhǎng)時(shí)間?電動(dòng)汽車(chē)電池充電常識(shí)

1、買(mǎi)車(chē)（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，騎行60%的電就要進(jìn)行充電，時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜，這樣要三次。

2、以后騎行每天要堅(jiān)持充電，但是充電的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些，也不要過(guò)充，否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼?，鼓包，腫漲。造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。

3、不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。

4、每個(gè)月定期一次完全放電（騎到欠壓燈亮起），然后持續(xù)充電12小時(shí)。

5、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問(wèn)題，或者電池問(wèn)題。

6、整組電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔，防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過(guò)熱而損壞。

7、有腳踏的盡量用腳起步，不要負(fù)荷太大，加速平緩。不要坐上車(chē)就給電起動(dòng)。

一組電瓶在正確充電和正常維護(hù)的情況下，可使用3年以上。很多用戶只用12年就換新的，重要是充電不當(dāng)造成的，因此，掌握正確的充電方法至關(guān)重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。