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鉛酸電動(dòng)汽車(chē)不好賣(mài),鋰電車(chē)市場(chǎng)更差,到底是怎么回事?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年05月29日  

鋰電車(chē)由于輕巧、便捷、續(xù)行里程更長(zhǎng)而受到日益擁堵的大城市消費(fèi)者的歡迎。但是,與鉛酸電動(dòng)汽車(chē)相比,鋰電車(chē)的銷(xiāo)量上升始終非常的緩慢,截止到去年僅占整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量3000萬(wàn)輛的10%為300萬(wàn)輛,而今年預(yù)計(jì)在400萬(wàn)-450萬(wàn)輛之間。為何鋰電車(chē)在將近長(zhǎng)達(dá)10年的發(fā)展過(guò)程中無(wú)法與鉛酸電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?鋰電車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量上升的重要瓶頸在什么方面?最近,本平臺(tái)觀察員走訪了不少鋰電車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商與部分廠家,他們對(duì)鋰電車(chē)銷(xiāo)售中存在的問(wèn)題進(jìn)行了剖析。


經(jīng)銷(xiāo)商選擇鋰電車(chē)品牌既要低價(jià)又要質(zhì)量好,使得整車(chē)公司的制造利潤(rùn)微薄,產(chǎn)品檔次難以提升。例如,北京地區(qū)的市場(chǎng)是鋰電車(chē)銷(xiāo)售最好的的城市之一,但是,在北京的鋰電車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象,經(jīng)銷(xiāo)商不斷壓低整車(chē)公司的價(jià)格來(lái)擴(kuò)大自己的銷(xiāo)售利潤(rùn)空間,使得公司制造的利潤(rùn)非常的低。據(jù)天津公司介紹:銷(xiāo)往北京地區(qū)的鋰電車(chē)?yán)麧?rùn)低到難以想象的地步,形成了捧在手里的燙山芋。為了獲得利潤(rùn),制造公司千方百計(jì)增利潤(rùn),降低成本,這就形成了北京鋰電車(chē)市場(chǎng)看似繁榮,但產(chǎn)品檔次不高的現(xiàn)象。


售后服務(wù)瓶頸制約了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。由于鋰電車(chē)使用的是鋰離子電池,一旦鋰離子電池出現(xiàn)故障,經(jīng)銷(xiāo)商必須要將鋰離子電池用快遞寄往公司進(jìn)行維修,時(shí)間短則一個(gè)星期,長(zhǎng)則10多天。消費(fèi)者意見(jiàn)非常之大。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹,國(guó)產(chǎn)鋰離子電池的返修率高達(dá)3-5%,為了讓消費(fèi)者能在維修期間仍能使用電動(dòng)汽車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商采取臨時(shí)借給消費(fèi)者舊車(chē)使用,但鋰電車(chē)故障率高了之后經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法供應(yīng)更多的備用車(chē),于是就發(fā)生消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)店鋪的爭(zhēng)吵,甚至出現(xiàn)消費(fèi)者投訴經(jīng)銷(xiāo)商的事件。


內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)把優(yōu)秀公司擋在了門(mén)外?,F(xiàn)在我國(guó)鋰電車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)讓人十分費(fèi)解,高端鋰電車(chē)(除了臺(tái)資個(gè)別公司之外)基本上都銷(xiāo)往國(guó)外市場(chǎng),而國(guó)內(nèi)公司制造的高端鋰電車(chē)基本上在市場(chǎng)上難見(jiàn)蹤跡。原因之一就是內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法接受高價(jià)車(chē),銷(xiāo)售高價(jià)鋰電車(chē)存在風(fēng)險(xiǎn)。


鉛酸電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)地位讓鋰電車(chē)顯得十分的被動(dòng)。隨著鉛酸電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,鉛酸電動(dòng)汽車(chē)比鋰電車(chē)的價(jià)格顯得更低、更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),一定程度上壓制了鋰電車(chē)車(chē)消費(fèi)。


鋰電車(chē)要在城市中擴(kuò)大銷(xiāo)售,建立起類(lèi)似于捷安特相同的專(zhuān)賣(mài)店形式,這樣才能使得鋰電車(chē)銷(xiāo)售得到穩(wěn)步的上升,依靠分散的經(jīng)銷(xiāo)商代理銷(xiāo)售,存在著諸多的障礙。同樣,鋰電車(chē)公司的規(guī)模有待提高,形成自身品牌與制造實(shí)力,這樣在市場(chǎng)推廣中能獲得更多消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商的青睞。


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