一直以來，鉛酸電池都憑借實惠價的格而備受市場以及廣大電動汽車消費者青睞，更一度成為市面上所售賣比較主流的電動汽車類型。

但隨著近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動汽車的崛起，搭載鋰離子電池的電動汽車市場發(fā)展迅猛，大有取代之勢。那么，鋰電真的能徹底取代鉛酸電池嗎？

1.生產(chǎn)技術(shù)限制

鉛酸電池已經(jīng)有幾十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)相當成熟，電池制造成本已經(jīng)大幅下降，常規(guī)一組電動汽車膠體鉛酸電池僅僅在1000元以內(nèi)，可以這么說，電動汽車能夠普及，和鉛酸電池的發(fā)展是密不可分的。.

而鋰離子電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠達不到國外的標準，即使這樣，要想普及，還是有一段路要走。

2.維修困難

雖然鋰離子電池憑借長續(xù)航、長壽命以及優(yōu)質(zhì)的電池容量能多方面特點而備受市場歡迎。但是現(xiàn)在的技術(shù)并不能保證在使用期間，電池不會發(fā)生故障。一旦有問題，維修極其困難，只有寄回廠家這一選項，來回消耗時間，這是絕大多數(shù)消費者都不能忍受的。

3.價格居高不下

鋰離子電池是功率密度比較高的電池，雖然它的體積比較小，但是價格昂貴，以我們常見的48V10Ah電池規(guī)格來說，鋰離子電池組的價格遠高于鉛酸電池。就拿電動汽車售價來說，鋰離子電池電動汽車比鉛酸電池電動汽車價格高上1000是常有的事情。

因此近幾年鉛酸電池是不可能被鋰電代替的，但是隨著是鋰離子電池技術(shù)實現(xiàn)的突破，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，成本不斷降低，總有一定會取代蓄電池，畢竟，追求環(huán)保、輕便一直是我們追求的主題。