國(guó)家發(fā)展離不開工業(yè)的發(fā)達(dá)，工業(yè)發(fā)展中，要各種各樣的工業(yè)車輛進(jìn)行協(xié)助。叉車就屬于他們的一份子，重要搬運(yùn)貨物，碼垛貨物，物流倉(cāng)儲(chǔ)比不可少的就是叉車?，F(xiàn)在幾乎每家廠都有至少一臺(tái)或幾臺(tái)的叉車。那么叉車的動(dòng)力是什么？

鉛酸電池

目前，我國(guó)一部分叉車還是在使用柴油作為原動(dòng)力，但是隨著國(guó)家的號(hào)召，柴油叉車已經(jīng)越來越少，漸漸的被淘汰了，2017年，我國(guó)已經(jīng)在北京和深圳禁止使用柴油叉車，那些地方使用的叉車都是電動(dòng)汽車。那么它們的電池是什么？市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車電池最多的是鉛酸蓄電池。這種電池穩(wěn)定，安全性高，使用周期一般，而且鉛酸電池要定期的保養(yǎng)維護(hù)，添加蒸餾水，這大大降低了工人的工作效率，所以很多廠都采用，一車配兩套電池的方式來解決這個(gè)問題。同時(shí)它達(dá)不到快充，這也是要兩套電池的原因。同時(shí)，近年來，環(huán)保管控力度的加強(qiáng)，也使鉛酸電池的價(jià)格飆升，很多廠家在想辦法取代鉛酸電池。那么鋰離子電池就成功出現(xiàn)在叉車行業(yè)里了。

叉車及配套電池

那么鋰電的進(jìn)入會(huì)給叉車行業(yè)帶來什么樣的改革，對(duì)叉車行業(yè)有啥好處？首先鋰電叉車的使用可以提高工人的工作效率，它不要定期的保養(yǎng)，幾乎是用到死，同時(shí)它可以實(shí)現(xiàn)快充，一般電池組都可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿，而且沒有記憶功能，可以隨充隨放，而且壽命更高，這就使它比鉛酸更容易比大眾接受。不好的地方也是有的，首先它有相關(guān)于鉛酸電池比較高昂的價(jià)格，其次部分種類鋰離子電池的穩(wěn)定性不如鉛酸電池。所以鋰電化的叉車目前在我國(guó)還是不多，但是大批的廠家已經(jīng)開始換去原來的鉛酸電池，裝上鋰電，畢竟鋰電更加的符合社會(huì)發(fā)展的需求，也可以說叉車鋰電化是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，相信未來的鋰電叉車肯定會(huì)遍布各大叉車廠家！