一塊5000多毫安的無(wú)人機(jī)電池售價(jià)在達(dá)到近1000塊，而我們平時(shí)用的充電寶20000毫安的價(jià)格也就一兩百元，為何差別這么大?

熟悉無(wú)人機(jī)的朋友了解，以大疆為例，一塊5000多毫安的無(wú)人機(jī)電池售價(jià)在達(dá)到近1000塊，而我們平時(shí)用的充電寶20000毫安的價(jià)格也就一兩百元，為何差別這么大?把20000毫安的充電寶電池用到無(wú)人機(jī)上續(xù)航不是更久?

這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)采用的聚合物鋰離子電池和充電寶所采用的18650電池有所不同，之所以價(jià)格要貴很多，這是因?yàn)橄啾扔谄渌麛?shù)碼設(shè)備，無(wú)人機(jī)對(duì)電池的要求更為嚴(yán)格，因此價(jià)格上要直線上升。

首先是性能，無(wú)人機(jī)要克服自身的重力做功，因此，關(guān)于電池的重量要求較高，而增大電池容量又會(huì)導(dǎo)致重量新增，因此，只有同樣容量下重量較輕的聚合物鋰離子電池能夠滿足要，另一方面，無(wú)人機(jī)關(guān)于電池的功率的要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高油門(mén)到最高速度，電池功率會(huì)迅速提高，短時(shí)間內(nèi)幾倍的功率提高，這樣的功率變化只有聚合物鋰離子電池能夠滿足，實(shí)際上18650電池通過(guò)串并聯(lián)也能達(dá)到這樣的要求，特斯拉汽車(chē)的電池便是7000多塊18650電池串并聯(lián)在一起，從而能夠承受瞬間的大功率需求，這在無(wú)人機(jī)上明顯不適合。因此，從性能上來(lái)說(shuō)，只有聚合物鋰離子電池能夠滿足這樣的使用需求。

當(dāng)然即使是聚合物鋰離子電池在無(wú)人機(jī)上損耗也非?？?，大疆精靈4一塊5800mah的電池，容納的能量達(dá)到89Wh之多，一款20000mah的充電寶容納的能量一般僅為70Wh出頭，而這樣一塊5800mah的電池只能支撐30分鐘的飛行時(shí)間，可以想象對(duì)電池的壓力有多大，聚合物鋰離子電池長(zhǎng)期在這種工作環(huán)境下，電池?fù)p耗非?？?，并且短時(shí)間內(nèi)快速放電也會(huì)導(dǎo)致電池溫度快速升高，這些都使得無(wú)人機(jī)電池要更進(jìn)一步的安全保護(hù)。

大疆的無(wú)人機(jī)電池均稱為智能飛行電池，這是因?yàn)槌司酆衔镤囯x子電池之外，該電池上還具備更多的部件。首先，為了保護(hù)電池的長(zhǎng)時(shí)間工作安全，電源管理系統(tǒng)能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行充放電保護(hù)，能夠始終讓電池工作在安全的范圍內(nèi)，其次，假如電池長(zhǎng)期滿電擱置會(huì)對(duì)電池壽命出現(xiàn)影響，大疆智能電池內(nèi)置有電池存儲(chǔ)自放電保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間擱置情況下能夠自動(dòng)放電，延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。這一套技術(shù)，有點(diǎn)像特斯拉電源管理系統(tǒng)的精簡(jiǎn)版。

因此，不論是從性能還是安全角度考慮，無(wú)人機(jī)所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價(jià)格高昂。