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電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)什么功能?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年06月08日  

電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS)是由微電腦技術(shù),檢測(cè)技術(shù)等構(gòu)成的裝置,是對(duì)電池組和電池單元運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,精確測(cè)量電池的剩余電量,同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充放電保護(hù),并使電池工作在最佳狀態(tài),達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命,降低運(yùn)行成本的目的,進(jìn)一步提高電池組的可靠性。電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能:


1---準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力鋰電池組的荷電狀態(tài)(StateofCharge,即SOC)


即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損傷,從而隨時(shí)預(yù)報(bào)混合動(dòng)力汽車(chē)儲(chǔ)能電池還剩余多少能量或者儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)。


2---動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力鋰電池組的工作狀態(tài)


保障電池的安全,在電池充放電過(guò)程中,實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。


3---單體電池間的均衡


即為單體電池均衡充電,使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。


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