新能源汽車使用鋰離子電池好還是鉛酸電池好？

當(dāng)前，新能源汽車是以鋰離子電池作為動(dòng)力鋰電池的。眾所周知，鋰離子電池的價(jià)格非常昂貴，幾經(jīng)降價(jià)后，2018年底，每瓦時(shí)的成本依然高達(dá)1元左右。主流電動(dòng)汽車電池容量為60kWh左右，假如算上稅收的話，要7萬(wàn)元以上。

1.能量密度續(xù)航能力

從能量密度來(lái)看，目前鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度一般為200260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰離子電池的放電效率更高，而且續(xù)航能力也就更強(qiáng)一些。就目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，消費(fèi)者關(guān)于續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰離子電池占據(jù)完全優(yōu)勢(shì)。

2.使用壽命

一般來(lái)說(shuō)目前的鋰離子電池較為流行的是三元鋰離子電池和鐵鋰離子電池。一般來(lái)說(shuō)三元鋰離子電池循環(huán)次數(shù)大約能夠達(dá)到1000次以上，而鐵鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)則能達(dá)到2000次。但是鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)只有300-350次左右，所以說(shuō)鋰離子電池的使用壽命大約是鉛酸電池的3-6倍左右。

3.安全性

鉛酸電池假如充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，這些氣體假如不及時(shí)排出，在遇到明火時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆炸，這也是非常危險(xiǎn)的。而目前市場(chǎng)上的大多數(shù)鉛酸電池，其實(shí)都沒(méi)有過(guò)充保護(hù)，也就是說(shuō)一旦充電過(guò)度就很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，在這方面鋰離子電池相對(duì)要更加安全一些。

4.重量

鉛酸電池包含著大量的鉛和硫酸，鉛的密度是11.3437g/cm3，硫酸的密度是1.8305g/cm3；而鋰離子電池重要構(gòu)成物鋰的密度僅為0.534g/cm3。所以，即便算上其它構(gòu)成物，相同體積鋰離子電池的重量也只有鉛酸電池的三分之一左右。

5.充放電倍率

鉛酸電池不支持大倍率充放電，所以它不支持直流快充，也不支持高轉(zhuǎn)速電機(jī)工作。假如使用鉛酸電池作為新能源汽車動(dòng)力鋰電池，車輛的最高車速估計(jì)無(wú)法突破100公里，爬坡能力和加速性能也會(huì)下降不少。

綜合來(lái)看，鉛酸電池雖然在各個(gè)性能方面都不如鋰離子電池，但是勝在價(jià)格比較便宜而且耐用性比較高，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿Ρ绕疸U酸電池來(lái)說(shuō)要更高一些，作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源也是非常合適的。

雖然鋰離子電池的價(jià)格更高，但它的優(yōu)勢(shì)決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動(dòng)力鋰電池。