圓柱鋰離子電池缺點(diǎn)：

1、圓柱鋰離子電池單個(gè)系統(tǒng)軟件等級(jí)高

新能源電動(dòng)汽車這個(gè)語(yǔ)境中，電池系統(tǒng)軟件的圓柱單個(gè)數(shù)量都很大，這就使得電池系統(tǒng)軟件復(fù)雜度大增，不管機(jī)構(gòu)還是管理系，關(guān)于其他兩類電池，系統(tǒng)軟件等級(jí)的生產(chǎn)成本圓柱電池偏高;

2、圓柱鋰離子電池電芯特性異化的概率升高

在工作溫度環(huán)境不均衡條件下，大量電芯特性異化的概率升高，不過(guò)，特斯拉汽車為何在設(shè)計(jì)之初選擇18650，我相信只不過(guò)是個(gè)無(wú)奈之選，這是因?yàn)槭昵?，還可以大批量的成產(chǎn)制造的合格動(dòng)力鋰電池，只有圓柱電池。而電池的安全和熱管理需求，反而是它強(qiáng)大電控系統(tǒng)的研發(fā)動(dòng)力。

3、能量密度的升高空間早已非常小

能量密度的升高空間早已非常小，超威把單個(gè)容量做到4050毫安時(shí)，電芯比能量306Wh/kg，從此以后沒(méi)有看到更高的記錄。在既定空間內(nèi)，只有在材料上邊不斷優(yōu)化，才可以有更好的出路。