聚合物鋰離子電池短路形式

一種是由電芯在層壓和軟包裝過程中，陰陽極的集流體突破電解質(zhì)隔膜，發(fā)生物理接觸而形成短路，稱之為物理短路;

另一種是電芯在充放電循環(huán)過程中，由于電極活性材料和電解質(zhì)隔膜材料自身起了化學(xué)變化而引起的局部電子導(dǎo)通，稱之為化學(xué)短路。這兩種短路所引起的一些鋰離子電池表象是相同的，如：電芯化成曲線異常、電池自放電大、電池鼓氣以及放電容量和充放電效率不高等。

但由于兩者的短路機(jī)理不相同，因此對(duì)聚合物鋰離子電池的影響程度是不同的。一般而言，聚合物鋰離子電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)短路，電池的各項(xiàng)性能不僅表現(xiàn)異常，而且隨著電池的使用，聚合物鋰離子電池的各項(xiàng)性能還可能較快地惡化;

而物理短路則不同，聚合物鋰離子電池的活性材料及電解質(zhì)膜等關(guān)鍵性因素沒有起變化，當(dāng)物理短路不嚴(yán)重時(shí)，聚合物鋰離子電池的電化學(xué)反應(yīng)基本不變，化成時(shí)因有一部分電流通過內(nèi)部物理接觸短路而流失，使得電芯活性物質(zhì)的實(shí)際電流密度與化成工藝預(yù)期達(dá)到的目的不同，而造成化成異常;存放、使用過程中，因內(nèi)部存在回路而使電池自放電大和放電容量小、充放電效率低。

假如物理短路足夠小，這種測得的電池異常聚合物鋰離子電池的使用影響就會(huì)極小。當(dāng)物理短路嚴(yán)重時(shí)，大量的電流在電池內(nèi)部被流失，電芯將充不上電;假如這種現(xiàn)象發(fā)生在化成之后，由于短路過熱使電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)機(jī)制發(fā)生變化，電池有可能會(huì)出現(xiàn)鼓氣等現(xiàn)象。