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動(dòng)力鋰電池選擇磷酸鐵鋰離子電池還是三元鋰離子電池?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年03月18日  

動(dòng)力鋰電池選擇磷酸鐵鋰離子電池好還是三元鋰離子電池好?


目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池重要分為兩個(gè)派系,根據(jù)正極材料的不同分為磷酸鐵鋰派和三元材料派。小編覺(jué)得未來(lái)動(dòng)力鋰電池更多的還是會(huì)選擇磷酸鐵鋰離子電池。


①在技術(shù)路線方面,越來(lái)越多的增程式電動(dòng)汽車開(kāi)始采用磷酸鐵鋰離子電池,不但能提高車輛的安全性,還可以降低整車制造的成本,助力增程式電動(dòng)汽車擴(kuò)大在新能源汽車市場(chǎng)的份額。舉例來(lái)說(shuō),電池容量為25Ah、電壓為48V的動(dòng)力鋰電池,磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池的最低市場(chǎng)報(bào)價(jià)一般為1020元和1210元。


②在儲(chǔ)能市場(chǎng)方面,得益于一些動(dòng)力鋰電池公司開(kāi)始布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù),磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求開(kāi)始擴(kuò)增。據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTMResearch的儲(chǔ)能報(bào)告顯示,2018年鋰離子電池價(jià)格下降幅度變緩,我國(guó)的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的應(yīng)用卻使磷酸鐵鋰離子電池用量持續(xù)新增。


③另一方面,隨著技術(shù)的不斷提升,目前部分磷酸鐵鋰離子電池能量密度已達(dá)到三元NCM523的水平(主流的NCM523電池能量密度為160-200Wh/kg),已基本達(dá)到補(bǔ)貼最高要求。且相較于三元鋰離子電池,磷酸鐵鋰離子電池在穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢(shì)。


④最后是補(bǔ)貼的大幅下降,磷酸鐵鋰之所以在原材料的供應(yīng)和價(jià)格方面具有低風(fēng)險(xiǎn)性,是因?yàn)椴灰玫解挼荣F重金屬,這將有助于電池生產(chǎn)公司在一定程度上減少成本壓力。


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