三元鋰離子電池更好一點，重要差別百在于鋰離子電池價格比較低，而且鋰離子電池是環(huán)保電池可以循環(huán)使用。而磷酸鐵鋰離子電池不屬于環(huán)保材料是不能循環(huán)使用的，并且電力也是差一點。

隨著鋰電工業(yè)度的不斷發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品中都應(yīng)用了鋰離子電池問產(chǎn)品。目前市場占比較高的產(chǎn)品當(dāng)屬三元18650鋰離子電池。據(jù)悉，特斯拉汽車上就是用的三元鋰離子電池產(chǎn)品；。叫其他產(chǎn)品來說，三元鋰離子電池具有更長的壽命，更高的能量密度和更輕的質(zhì)答量。

三元鋰離子電池最大的缺點就是在溫度過高、環(huán)境密閉的話，在高溫的用途下，電解液會迅速燃燒，新增電池發(fā)生自燃或自爆的風(fēng)險。另外，假如回收不當(dāng)，鋰離子電池中的正極材料會造成重金屬污染。

所謂磷酸鐵鋰離子電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是版不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中，磷酸鐵鋰離子電池具有耐高溫，安全穩(wěn)定性強，價格便宜，循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。權(quán)原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。

別就是首先鋰離子電池的價格就比磷酸鐵要低，其次就是鋰離子電池是環(huán)保型的電池，可以多次的循環(huán)使用。鋰離子電池性能比較安抄全，壽命比較長。

磷酸鐵鋰有兩個不容忽視的缺點：第一是能量密度相對較低、重量大體積大；第二是對溫度相對敏感，低溫環(huán)境下，帶電量會明顯下降。由于能量密度達不到國家規(guī)定的150瓦時/千克的要求，所以不適合大規(guī)模應(yīng)用在乘用百車中。

三元鋰離子電池，由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實用空間。所以，整體來說，三元鋰離子電池在當(dāng)下政策環(huán)境下?lián)碛懈用黠@的優(yōu)勢。

三元鋰離子電池能量密度高，循環(huán)性能好于正常磷酸鐵。目前，隨著配方的不斷改進和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱電度壓已達到3.7V，在容量上已經(jīng)達到或超過磷酸鐵電池水平。三元聚合物鋰離子電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰離子電池的特質(zhì)，所以說三元聚合物鋰離子電池更好。

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