在鋰離子電池的原料方面，我國(guó)嚴(yán)重依賴進(jìn)口，寡頭效應(yīng)持續(xù)凸顯。全球鈷總儲(chǔ)量極不平衡，剛果（金）占據(jù)總儲(chǔ)量的54%，而我國(guó)儲(chǔ)量?jī)H為1.11%，其中以難開采的銅、鎳伴生礦為主，獨(dú)立成礦的鈷礦物僅占全國(guó)保有儲(chǔ)量的4.7%。我國(guó)是貧鈷國(guó)，卻是全球第一大鈷需求國(guó)，我國(guó)鈷需求占到全球約45%。懸殊的供需缺口使我國(guó)90%以上的鈷依賴進(jìn)口。

鈷是漲幅最大的上游金屬，截至2017年十二月底，倫敦金屬交易所鈷價(jià)格漲到了75205美元/噸，較年初價(jià)格漲幅超130%。目前，新能源乘用車電池的主流技術(shù)路線為三元電池，即以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為正極材料的鋰離子電池，其前驅(qū)體材料以鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁為原料，鈷作為穩(wěn)定劑在其中不可或缺。

鋰離子電池廠家預(yù)計(jì)到2019年前后，鋰離子電池正極材料金屬鋰和鈷將持續(xù)吃緊，原材料的價(jià)格上漲壓力，也是倒逼鋰離子電池技術(shù)突破的動(dòng)力。氧化鈷主流成交價(jià)格上漲，重要是受到四氧化三鈷漲價(jià)帶動(dòng)。氧化鈷當(dāng)前價(jià)格為375-385元/千克，均價(jià)較上周上漲5元/千克。

四氧化三鈷交投零星，主流供應(yīng)商報(bào)價(jià)持續(xù)上漲，鈷酸鋰廠商成本傳導(dǎo)不順僅在剛需下少量采購(gòu)，成交價(jià)格被動(dòng)抬升。四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為408-418元/千克，均價(jià)較上周上漲10元/千克。

受到四氧化三鈷漲價(jià)影響，鈷酸鋰市場(chǎng)報(bào)價(jià)再度抬升，但現(xiàn)今為消費(fèi)類電子淡季，僅高端數(shù)碼鋰離子電池廠商能夠接受漲價(jià)，普通性能鈷酸鋰面對(duì)其他正極材料的替代威脅。4.35V鈷酸鋰價(jià)格為406-410元/千克，均價(jià)較上周上漲3元/千克。