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鋰離子電池組著火有什么重要的原因

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年02月17日  

1、內(nèi)部短路:由于電池的濫用,如過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致的支晶、電池生產(chǎn)過(guò)程中的雜質(zhì)灰塵等,將惡化生成刺穿隔膜,出現(xiàn)微短路,電能量的釋放導(dǎo)致溫升,溫升帶來(lái)的材料化學(xué)反應(yīng)又?jǐn)U大了短路路徑,形成了更大的短路電流,這種互相累積的互相增強(qiáng)的破壞,導(dǎo)致熱失控。


2、外部短路:以電動(dòng)汽車為例。實(shí)際車輛運(yùn)行中發(fā)生危險(xiǎn)的概率很低,一是整車系統(tǒng)裝配有熔斷絲和電池管理系統(tǒng)BMS,二是電池能承受短時(shí)間的大電流沖擊。極限情況下,短路點(diǎn)越過(guò)整車熔斷器,同時(shí)BMS失效,較長(zhǎng)時(shí)間的外部短路一般會(huì)導(dǎo)致電路中的連接薄弱點(diǎn)燒毀,很少導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控事件。現(xiàn)在,比較多的PACK公司采用了回路中加熔斷絲的做法,更能有效的防止外短路引發(fā)的危害。


3、外部高溫:由于鋰離子電池結(jié)構(gòu)的特性,高溫下SEI膜、電解液、EC等會(huì)發(fā)生分解反應(yīng),電解液的分解物還會(huì)與正極、負(fù)極發(fā)生反應(yīng),電芯隔膜將融化分解,多種反應(yīng)導(dǎo)致大量熱量出現(xiàn)。隔膜融化導(dǎo)致內(nèi)部短路,電能量的釋放又增大了熱量的生產(chǎn)。這種累計(jì)的互相增強(qiáng)的破壞用途,其后果是導(dǎo)致電芯防爆膜破裂,電解液噴出,發(fā)生燃燒起火。


作為純電動(dòng)汽車的能量來(lái)源,鋰離子電池組起火的重要原因重要是電池過(guò)熱而造成的熱失控,這種過(guò)熱在電池充放電過(guò)程中最容易發(fā)生。由于鋰離子電池自身具有一定的內(nèi)阻,在輸出電能為純電動(dòng)供應(yīng)動(dòng)力的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的熱量,使得自身溫度變高,當(dāng)自身溫度超出其正常工作溫度范圍間時(shí)將會(huì)損害整個(gè)電池的壽命和安全。


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