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鋰離子電池價格下跌的原因分析

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年02月16日  

當(dāng)前我國新能源汽車市場正進入一輪新的擴張期,而作為新能源汽車核心的動力鋰電池正站在風(fēng)口,仍面對著諸多挑戰(zhàn)。而鋰離子電池作為重要的儲能電池,鋰離子電池價格也隨著市場發(fā)展而改變。鋰離子電池就是由外殼、正極、負極、電解液和隔膜組成,里面用到了一些化學(xué)成分。鋰離子電池是一個簡單產(chǎn)品,之所以價格比較貴重要的原因是產(chǎn)量太少。而產(chǎn)量太少導(dǎo)致了固定成本難以攤薄,同時也無法通過大量生產(chǎn)過程提高技術(shù),進一步降低單位電量的成本。


2018年現(xiàn)行補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%。其中,乘用車、專用車補貼退坡約20%,客車退坡30%-50%,地方配套補貼比例由1∶1下降至1∶0.5。嚴(yán)重依賴政府的補貼來"哺育"的新能源車企一時受到了嚴(yán)重打擊,要求動力鋰離子電池公司大幅降價。


影響鋰離子電池價格的因素就是看材料成本。材料中,其實高科技的非常少。先不考慮正極,考慮負極,負極是石墨,相對來說幾乎沒有什么技術(shù)含量,價格還是因為產(chǎn)量少才貴,只要產(chǎn)量上去了負極分分鐘就會過剩。外殼、銅箔這些長期看也是沒有技術(shù)含量的,長期看也是價格一路走低。


隨著性能優(yōu)勢的凸顯,鋰離子電池已逐漸擴大了市場規(guī)模,而需求的上升直接導(dǎo)致產(chǎn)量擴張、制造成本下降,這又反過來刺激市場需求進一步上升。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)就這樣走上了一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。


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