目前主流的鋰離子電池廠家在其生產的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，重要是電壓和內阻不可能完全相同，其循環(huán)壽命大約為400次。

廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進行深度充放電，不然會對電池的正負極結構造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，鋰離子電池若是經常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。

關于電池壽命，普通上鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8年。不過以現(xiàn)在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。三元鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，三元鋰離子電池的理論壽命約為800次左右，磷酸鐵鋰離子電池壽命約為2000次。按照目前三元鋰離子電池的技術水平，假如使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。

三元鋰離子電池使用壽命是2000次充放電循環(huán)，也能維持5年多。假如進行1000次充放電循環(huán)，實質上三元鋰離子電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。另外，優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)也能減緩三元鋰離子電池衰減。

假如長期沒有給三元鋰離子電池充電，會降低其壽命。三元鋰離子電池要在電子長期保持流動的狀態(tài)下才會達到其理想的使用壽命。三元鋰離子電池在全球的商業(yè)化生產技術并不是很成熟，現(xiàn)在所占有的市場份額并不高。三元鋰離子電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰離子電池中屬于中等。另外，鋰離子電池若是經常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。