●價(jià)格過(guò)高

目前鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)汽車(chē)高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格才會(huì)有所降下來(lái)。

●充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反

在某些電動(dòng)汽車(chē)上，充電超過(guò)一定的時(shí)間后，假如不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開(kāi)始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。所以在購(gòu)買(mǎi)鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)后，要咨詢公司或者經(jīng)銷商，做好鋰離子電池維護(hù)工作。

●鋰離子電池動(dòng)力性有待提高

鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，關(guān)于目前大功率車(chē)來(lái)說(shuō)不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。

●安全性問(wèn)題突出

鋰離子電池的安全性仍有待提高。鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車(chē)輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車(chē)時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。