有人說(shuō)：假如說(shuō)鋰硫電池是替代鋰離子電池的下一代鋰電，那么鋰空氣電池將是鋰電的最終形態(tài)。從鋰電誕生到應(yīng)用才短短的幾十年，然而電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸替代化石能源，成為人們生活中不可或缺的一部分。目前，鋰離子電池備受人們的青睞，而鋰空氣電池被業(yè)界譽(yù)為最終電池。

隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的日益上升，鋰離子電池的發(fā)展受到了嚴(yán)重的阻礙，其發(fā)展瓶頸重要在于：如何提升正極材料的充放電比容量，以滿足高比能量、高充放電功率的要求；制備正極材料要大批量地使用稀有過(guò)渡金屬元素，如鈷、鎳等，而這些資源在地球上的儲(chǔ)量有限，成本也不低。

為了解決這些問(wèn)題，進(jìn)一步提高電池的能量密度，減輕電池重量，并減少重金屬的使用，鋰空氣電池誕生了。

鋰空氣電池雖然目前還在研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，但是這類電池的儲(chǔ)能量卻是當(dāng)前鋰離子電池的10倍。由于它的質(zhì)量更輕，也能夠使得電動(dòng)汽車的輕量化有質(zhì)的提升。

報(bào)道稱，隨著鋰離子電池的出現(xiàn)，便攜設(shè)備迅速普及，支持了IT革命的發(fā)展。鋰離子電池性能不斷提高，是支持汽車電動(dòng)化的重要部件。但是，鋰離子電池技術(shù)逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點(diǎn)。鋰空氣電池是新一代技術(shù)的有力候選之一，可通過(guò)與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來(lái)進(jìn)行發(fā)電。由于氧氣可以無(wú)限量供應(yīng)，理論上空氣電池蓄電量可達(dá)鋰離子電池的5至10倍。

人們對(duì)電池越來(lái)越依賴，受到需求的推動(dòng)，公司投入大量的時(shí)間和金錢開發(fā)鋰離子電池替代產(chǎn)品。由于其理論比能量高，鋰空氣電池被認(rèn)為是鋰離子電池的潛在替代品