在人們的日常生活中，經(jīng)常會(huì)使用到電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車可以說(shuō)是現(xiàn)代最重要的的一種代步交通工具；關(guān)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，最重要的核心部件就是電動(dòng)汽車電池，大家經(jīng)常會(huì)看到電動(dòng)汽車電池上有關(guān)電池容量的描述，那么如何測(cè)電動(dòng)汽車電池容量呢？下面就來(lái)給大家介紹下：

額定容量是指設(shè)計(jì)和制造電池時(shí)，規(guī)定或保證電池在一定放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的電量，常常被稱為標(biāo)稱容量。值得注意的是，一個(gè)電池容量是由其中某個(gè)電極的容量來(lái)決定，而不是正、負(fù)極容量之和。因此，實(shí)際電池的容量決定于容量較小的那個(gè)電極，一般在實(shí)際生產(chǎn)中使負(fù)極容量過剩，那么正極容量則限定了整個(gè)電池的容量。這是大家在了解如何測(cè)電動(dòng)汽車電池容量之前要了解的。

電池容量的測(cè)定方法與電池放電性能檢測(cè)的方法基本一致，有恒電流放電法、恒電阻放電法、恒電壓放電法、定電壓定電流放電法、持續(xù)放電法和間歇放電法等。根據(jù)放電的時(shí)間與電流的大小就可以計(jì)算電池的容量。下面重要介紹的是恒電流放電法：

恒電流法的放電容量與放電電流有很大的關(guān)系，并且放電溫度、充電制度、擱置時(shí)間等都會(huì)對(duì)容量有影響。在同樣的放電制度下，不同的充電制度對(duì)電池的充電效率是不一致的，因此電池的放電容量也會(huì)有差別。同樣，在相同的充電制度下，擱置10min與擱置1h再進(jìn)行放電容量的測(cè)試，其結(jié)果也會(huì)有2%~5%的差別，具體視電池的自放電性能而定。

在恒電阻法測(cè)試容量的放電過程中，放電電流不是定值。放電開始電流較大，然后逐漸變小。而放電電阻越大，放電電流越小，出現(xiàn)的電壓降越小，工作電壓下降緩慢，放電曲線較平坦，放電容量也越大。

通過以上的介紹，相信大家關(guān)于如何測(cè)電動(dòng)汽車電池容量都有了比較清楚的認(rèn)識(shí)了吧！

電動(dòng)汽車電池容量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是兩小時(shí)放電時(shí)率，也就是說(shuō)不管你多大的電池兩小時(shí)把電放完，比如說(shuō)以每小時(shí)5A的電流放電兩小時(shí)這只電池的容量就是10AH，以每小時(shí)10A的電流放電兩小時(shí)這個(gè)電池的容量就是20AH?，F(xiàn)在有些非標(biāo)的電池上面是這么標(biāo)的也就是說(shuō)它不是國(guó)標(biāo)放電，它是放電5小時(shí)以每小時(shí)2.4A的電流放完電。2.4A的電流對(duì)電動(dòng)汽車根本就沒有用的。所以購(gòu)買電池時(shí)千萬(wàn)要注意這個(gè)標(biāo)志（5hr）。假如沒有這個(gè)標(biāo)志它就是國(guó)標(biāo)的，有這個(gè)標(biāo)志，呵呵不用我說(shuō)了吧！

容量都寫在電池上面了,拿個(gè)電池一看不就了解了.是這樣看的.6-DZM-14.就說(shuō)明這個(gè)電池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的.6-DZM是代表鉛酸類型電池的,后面的數(shù)字就是代表容量.還有17AH.20AH的