特點一：電動汽車電池實際容量已經低于30%

假如用戶在日常生活中，明顯感覺到電動汽車電池容量下降，那么就能說明電池已經在衰退了。而最直接的體現(xiàn)就是電動汽車電池實際容量已經低于新電池容量的30%，而這個時候的電動汽車續(xù)航也只能達到原先的30%。以電動汽車充滿電續(xù)航50km為例，假如續(xù)航低于15km，那么就說明電池已經接近報廢。

特點二：正常充電狀態(tài)下，電池嚴重發(fā)熱

假如正常狀態(tài)下，電動汽車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池嚴重發(fā)熱，排除充電器故障外，那么就說明電動汽車電池接近報廢了。為何這么說呢？因為正常狀態(tài)下充電，電池發(fā)熱不會太嚴重，只有當極板上的活性物質嚴重脫落，發(fā)生不可逆的硫酸鉛化，才會使內阻增大，充電嚴重發(fā)熱。

特點三：電池一充就滿，一用就沒電

假如電動汽車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池10幾分鐘就充滿了，而一用電池就沒電了，這也說明電動汽車電池接近報廢了。為何這么說呢？因為當電池一充就滿，說明本身電池組某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報廢。