磷酸鐵鋰離子電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1、高安全性、可靠性：在正常使用情況下，電池正常使用壽命不低于15年；在極限情況下，即使發(fā)生故障也在受控范圍，不應(yīng)該發(fā)生爆炸、燃燒等危及電站安全運(yùn)行的故障。

2、磷酸鐵電池具有高能量密度、長(zhǎng)使用壽命、環(huán)保性、大電流充放電、安全性等優(yōu)勢(shì)，目前磷酸鐵鋰離子電池成本雖然比鉛酸電池高，但從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰循環(huán)壽命大約是鉛酸電池的6倍，綜合來(lái)看磷酸鐵鋰成本約是鉛酸成本的三分之一。

3、磷酸鐵鋰離子電池體積小，沖放電特性好。雖然鋰離子電池體積只有鉛酸蓄電池體積的三分之二，重輕只有鉛酸蓄電池的三分之一，但鋰離子電池包充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%，而鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右。在相同的溫度下，采用不同倍率的放電電流，完全充電的磷酸鐵鋰離子電池放電輸出特性非常穩(wěn)定。

目前，磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)能量密度最多只能達(dá)到140Wh/Kg，即時(shí)是磷酸鐵鋰和多元復(fù)合鋰電芯能量密度正在提升，最多也只可達(dá)140-175Wh/kg。但關(guān)于對(duì)續(xù)航里程要求不高的客車來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰離子電池現(xiàn)在達(dá)到的能量密度是可以滿足其需求的。目前，客車領(lǐng)域配套電池技術(shù)路線幾乎全部為磷酸鐵鋰。

一般而言，儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的磷酸鐵鋰離子電池，一般要求循環(huán)次數(shù)大于3500次，即商家對(duì)儲(chǔ)能鐵鋰離子電池的壽命需求為大于10年。磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池和三元電池，循環(huán)次數(shù)可達(dá)7000次以上。而且，目前磷酸鐵鋰電芯價(jià)格約為0.6/Wh，隨著原材料價(jià)格大幅下探以及技術(shù)進(jìn)步，磷酸鐵鋰離子電池的性價(jià)比越來(lái)越高，未來(lái)有望成為儲(chǔ)能的重要電池供應(yīng)方向。

磷酸鐵鋰離子電池能量密度技術(shù)獲得重大提升，隨著政策退坡的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，磷酸鐵鋰憑借其低成本、高安全性、長(zhǎng)壽命的自身優(yōu)勢(shì)逐漸受到青睞。三元崛起，鐵鋰式微的格局或?qū)⒈淮蚱?，這對(duì)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是一次重大的變革，隨著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大，未來(lái)磷酸鐵鋰離子電池市場(chǎng)可能會(huì)有一個(gè)大幅的上升。

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